когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? - Страница 2

vapetrov · 02.09.2014, 11:36

Посмотрите, движки практически те же самые - по регламенту на 90 тыках положено менять.

http://www.volkswagen.ru/ru/service/.../passatcc.html

или здесь

http://www.volkswagen.ru/ru/service/...passat-b7.html

или здесь

http://www.volkswagen.ru/ru/service/...passat-b6.html

однако ELSA пишет:
image.jpg

Matteo · 02.09.2014, 12:03

vapetrov,
Важно примечение вверху - для российского рынка.

На немецком - 210 ткм:

vapetrov · 02.09.2014, 12:10

Matteo, а что там про DPF написано (немецким не владею)?

Леонид · 02.09.2014, 12:13

vapetrov, фильтр топливный на дизеле раньше вроде на 60 меняли

vapetrov · 02.09.2014, 12:16

Леонид, DPF это не топливный, это сажевый

Wald · 02.09.2014, 12:24

Цитата:

Сообщение от Леонид

vapetrov, фильтр топливный на дизеле раньше вроде на 60 меняли

Да, было такое.
Сейчас на 30000 км. рекомендуют/настаивают.

Дык и ГРМ на 60000 км раньше настаивали менять (исключительно Шкода, не ФауВэ). Удивлен, неужели Шкода согласилась ремень ГРМ через 120000 км. менять, а не на 90000км. для clja. Свой первый поменял на 95000 км., щас хочу второй 120000 докатать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от vapetrov

Леонид, DPF это не топливный, это сажевый

Внимательней, Леонид Elsa процитировал, а там про топливник сказано в частности.

Disabled · 02.09.2014, 13:13

Всё верно. Для Европы, если cr второго поколения, ремень грм меняется на 210 тыс, например как у меня на моторе cfgb 170 сил, что указано в сервисной книге. Я купил машину у дилера в Болгарии, в Варне. Запыленность воздуха тут достаточно сильная и качество топлива тут хуже чем в Австрии и Германии например, но лучше чем в России. И местный дилер рекомендует клиентам менять ремень с натяж. рол. на 150-160 тыс, но не настаивает. Что я и собираюсь сделать через 10-15 тыс.

vapetrov · 02.09.2014, 13:20

Wald, сам будь внимательней, угу.

Леонид ничего не цитировал - раз.
Вопрос я задавал не ему - два.
Спрашивал я про сажевый фильтр (DPF - Dieselpartikelfilter), а не про топливный - три.

Если не знаешь, что такое сажевый фильтр - учи матчасть.

Ничего личного.

Disabled · 02.09.2014, 13:33

Цитата:

Сообщение от vapetrov

Спрашивал я про сажевый фильтр (dpf - dieselpartikelfilter)

сказано следующее: на пробеге 180 тысяч проконтролировать уровень золы (именно золы, не сажи), затем контролировать каждые 30 тыс. После сноска, что это распространяется на tdi с установленным с завода dpf.

Matteo · 02.09.2014, 13:35

vapetrov,
у DPF фильтров, которые ваг ставит на заводе, есть специальный контейнер для "золы", сгорает не абсолютно все, часть мелких частиц постепенно оседает в этом контейнере. Вот на 180 ткм и далее каждые 30 ткм необходимо проверять, а не заполнился ли этот контейнер. Его состояние можно и самому через vcds из моторного блока вычитать. При автобанных пробегах он к этому времени вряд ли будет даже наполовину заполнен, а вот при городских уже возможны варианты. Подозреваю, что на русском топливе этот контейнер будет заполняться ощутимо быстрее. Вот только по-моему в рф не возят машины с дпф, или?

02.09.2014, 11:36	#11
vapetrov Интересующийся Супербовод Регистрация: 28.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 331	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? Посмотрите, движки практически те же самые - по регламенту на 90 тыках положено менять. http://www.volkswagen.ru/ru/service/.../passatcc.html или здесь http://www.volkswagen.ru/ru/service/...passat-b7.html или здесь http://www.volkswagen.ru/ru/service/...passat-b6.html однако ELSA пишет: image.jpg Последний раз редактировалось vapetrov; 02.09.2014 в 11:52.

02.09.2014, 12:03	#12
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? vapetrov, Важно примечение вверху - для российского рынка. На немецком - 210 ткм:

02.09.2014, 12:10	#13
vapetrov Интересующийся Супербовод Регистрация: 28.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 331	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? Matteo, а что там про DPF написано (немецким не владею)?

02.09.2014, 12:13	#14
Леонид Почетный Супербовод Регистрация: 03.07.2010 Сообщений: 6,841	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? vapetrov, фильтр топливный на дизеле раньше вроде на 60 меняли

02.09.2014, 12:16	#15
vapetrov Интересующийся Супербовод Регистрация: 28.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 331	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? Леонид, DPF это не топливный, это сажевый

02.09.2014, 13:13	#17
Disabled Интересующийся Супербовод Регистрация: 05.04.2012 Сообщений: 305	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? Всё верно. Для Европы, если cr второго поколения, ремень грм меняется на 210 тыс, например как у меня на моторе cfgb 170 сил, что указано в сервисной книге. Я купил машину у дилера в Болгарии, в Варне. Запыленность воздуха тут достаточно сильная и качество топлива тут хуже чем в Австрии и Германии например, но лучше чем в России. И местный дилер рекомендует клиентам менять ремень с натяж. рол. на 150-160 тыс, но не настаивает. Что я и собираюсь сделать через 10-15 тыс.

02.09.2014, 13:20	#18
vapetrov Интересующийся Супербовод Регистрация: 28.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 331	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? Wald, сам будь внимательней, угу. Леонид ничего не цитировал - раз. Вопрос я задавал не ему - два. Спрашивал я про сажевый фильтр (DPF - Dieselpartikelfilter), а не про топливный - три. Если не знаешь, что такое сажевый фильтр - учи матчасть. Ничего личного.

02.09.2014, 13:35	#20
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: когда первая замена грм у дизеля? какой должен быть пробег? vapetrov, у DPF фильтров, которые ваг ставит на заводе, есть специальный контейнер для "золы", сгорает не абсолютно все, часть мелких частиц постепенно оседает в этом контейнере. Вот на 180 ткм и далее каждые 30 ткм необходимо проверять, а не заполнился ли этот контейнер. Его состояние можно и самому через vcds из моторного блока вычитать. При автобанных пробегах он к этому времени вряд ли будет даже наполовину заполнен, а вот при городских уже возможны варианты. Подозреваю, что на русском топливе этот контейнер будет заполняться ощутимо быстрее. Вот только по-моему в рф не возят машины с дпф, или?