![]() |
|
Skoda Superb I Информация по обслуживанию и эксплуатации предыдущего поколения |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 23
![]() |
![]()
Диагностика показала, что все с машиной нормально.... Только датчик массового расхода топлива в пыли... и типа он не чистится. только менять на новый... ну и дросельную заслонку почистить порекомендовали...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
tarasrom, ну это - малой кровью, называется!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,463
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Странно ДМРВ везде чистится, а тут нет. Попробуйте карбклинером. Хуже не будет, всё равно под замену.
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Добрый вечер. У меня Superb1 V6 2,8 литра. Подскажите, нормально ли это, что после езды у меня на холостых оборотах 1100, расход 2,5 л? А утром, когда машину завожу на холостых оборотах 800, расход 1,0 л. С чем это может быть связано?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Garik55555, Дроссель чистили? Это первое, что надо сделать. Хх д.б. 750 без кондюка, с кондюком 850.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Дроссель не чистил. Пробег 150000 км. Еще обнаружил, что после выключение и включения двигателя состояние двигателя нормализуется, т.е. до выключения холостой ход 1100, а после 800
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Казахстан, г.Алма-Ата
Сообщений: 574
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ошибки бы посмотреть надо. Какой-то датчик глючит. ИМХО. Может ДМРВ, либо датчик температуры газов (их вроде 2 вообще у нас).
__________________
TMBCL23U039028833, Superb 2002 1.8T EZG TMBAH93T0ED300094, Superb 2013 2.0T DQ250 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Ошибки завтра посмотрю, отпишусь...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Дроссель по регламенту должен вроде на 90.000 км чистится, также как и форсунки.
razrus, абсолютно прав, что может и ДМРВ расход воздуха неправильно показывать. Я бы все таки капнул в сторону чистки дросселя, ну а про ошибки посмотреть, это вообще как само собой разумеющееся, я даже по умолчанию об этом не говорил.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Добрый вечер...
Все исправилось. Похоже было из-за бензина что-то. Заметил, заправился на заправке Shell, 95 бензином без присадок. После этого машина начала так работать (скачат обороты). После этого заправился на Лукойл Аи-95 Гост двигатель начал хорошо работать. Думаете из-за бензина? Прочитал на ошибки. Выдаю список ошибок: 16825 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности 17966 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи 17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки 17972 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки 17551 Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение 18010 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое 18256 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя Подскажите, пожалуйста, что делать с ошибками и критичны ли они? |
![]() |
![]() ![]() |