(СПб) куплю оригинальный ковёр в багажник на Superb 3

[Серж-сараевод]

Ampety, в чем разница? У меня второй раз двойной пол, потому не знаю разницу.

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Ampety, в чем разница? У меня второй раз двойной пол, потому не знаю разницу.

Поддон он как мини ванночка с высокими бортами и не скользящим покрытием, а так же перекладиной и прорезями для её крепления. Штука Мега практичная, по сравнению с простыми ковриками за счёт высоких бортов вся грязь остаётся в ней, за счёт жёсткости при извлечении она не деформируется и грязь опять же не высыпается в багажник, перекладиной можно делить Площадь поддона по своему усмотрению, отделяя одно от другого или фиксируя что то.

[Серж-сараевод]

Ampety, я понял. Налицо разные партнамберы. Тимуркин говорит про 3V5061163, обычный двухсторонний коврик. При том он без бортов и с него все будет сыпаться в щели по бокам.



Ты говоришь о совсем другом - 3V5061162. Это в принципе интересная штука.



Но и она не стОит 14, а уже далеко за 25 крублей.
PS: И все равно по мне, так двойной пол приятнее пользовать, ничего в багажнике не болтается. Я с летающим по багажнику скарбом заманался на всех предыдущих своих авто. Щас тишина, как и на Октавии была

[Ampety]

Серж-сараевод, да я знаю что это разные вещи, потому и написал что поддон лучше. Кстати на фото рестайлинг версия, у меня старая без выемок по бокам. Ценник конечно и в 16 году кусался, а сейчас и подавно, но оно стоит того. Двойной пол мне к сожалению не подходил изначально, все таки он не рассчитан на большие нагрузки, неся скорее декоративную функцию.

[Серж-сараевод]

Ampety, то, что он - декоративный не уверен, вес до 100 кг точно держит (перевозил вещи на дачу). В мануале прописано про 75 кг. Проверено. Да и мне на даче не нужно таскать мешки с цементом, больше объемные грузы.
Вот тут измышления про двойной пол на драйве - https://www.drive2.ru/l/595902592857418272/ Кстати, там чел и про 150кг нагрузку на пол говорил.

[Timurkin]

Не, такой поддон мне не нужен наверное. Особо что-то грязное не вожу, детский самокат даже только в пакете перевожу, чтобы не пачкать багажник.
Сейчас просто подстелил покрывало вообще, но хочется ковёр
P.S. Знал бы что снова Суп куплю, не отдавал бы свой ковёр со старым Супом.
Хотя вряд ли он подошёл бы на третий.

[Comdir]

Сообщение от Серж-сараевод

Кстати, там чел и про 150кг нагрузку на пол говорил.

Как иногда полезно не знать, что говорит мануал или чел
Я спокойно в универсал с двойным полом грузил 450 кг материала в ведрах, воду в 5-литровых бутылках под завязку, это кил 300.
Теперь буду бояться перегруза )))

[Серж-сараевод]

Comdir, на третьем Супе совсем другой принцип удержания второго (верхнего) уровня. Он на выдвигающихся упорах (4 фото сверху в моем описалове на драйве, на которое я давал ссылку выше) и эти упоры не особо надежно выглядят, потому я и полез в мануал подтвердить максимальную нагрузку. А так, в Октавии А5 верхний уровень был и потолще (субъективно по весу) и ложился по всему периметру, потому я тоже во время ремонта таскал на нем много чего и не лазил в мануал.

[Comdir]

То есть, на третьем Супербе отдел запланированного устаревания умудрился даже простую фанерную крышку пола изговнять??

[Серж-сараевод]

Comdir, ради удобства/экономии топлива/металла/пр. подточили кое-что из надежного. Ну как со вторым поколением TSI в 2009м. Это у них хорошо получается