![]() |
|
Беседка Темы, не подходящие для обсуждения в других тематических форумах |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ну понятно, что это только при дальних поездках. По месту, час-два и так сойдет. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Эммм. Каждый раз меняю настройки, из последнего:
1. Подушка - в самом минимуме задняя часть, перед чуть поднят, чтобы коленкам был подпор. Подушка и правда коротковата, но регулировкой подъема можно добиться более или менее адекватного положения. 2. Спинка - почти вертикально, чтобы затылком можно упираться в подголовник. 3. Подголовник - по краю макушки головы по безопасности как в мануале. 4. Поясничный подпор выдвинут по максимуму и именно в поясницу. 5. Само положение сиденья выдвинуто от руля так, как написано в мануале: руки чуть согнуты на руле, расстояние 10 см от коленного аэрбэга до коленей. Угол не более 30%, у меня почти вертикально см. п. 2. 6. Руль в среднем положении выдвинут, в вертикальном обод верхний руля визуально касается хромовых ободков колодцев приборов. В дальних поездках ничего не болит и перестала болеть пятка правая. Раньше были другие настройки, сидел более вальяжно, думаю из-за этого и болела пятка. К зиме будут совсем другие настройки, у меня часто смена происходит. Абсолютно согласен с fastcar.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: РФ
Сообщений: 633
![]() ![]() ![]() |
![]()
Если честно...не помню настройки. Точно знаю, что поясничный упор выдвинут на максимум. Но хочу сказать, что при моей часто ноющей спине, я в седушке Супа ...отдыхаю. Мне жена как то сказала, на мое "нытье" по поводу усталости, садешь за руль...отдохнешь
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 224
![]() |
![]()
Расскажу как я подстраиваю сидение под себя:
1. Удаление сидения от педалей - ноги на педали, тормоз выжат (если есть педаль сцепления тоже выжата) при этом нога должна едва касаться подушки. 2. Вертикальный подъем (я не заморачиваюсь и опускаю в полностью нижнее положение - мой рост 192 см) а вообще необходимо поднимать так, что бы было видно капот, 3. Вылет руля, регулируется совместно со спинкой ![]() 4. Подъем рулевой колонки регулируется в последнюю очередь и необходим для того, что бы руль не загораживал комбинацию приборов. 5. Поясничный подпор выставляю по остаточному принципу, что бы спина не прогибалась... Надо сказать, что в СУПе с моим ростом достаточно сложно настроить сидения - получается почти вертикальная посадка (у меня жена даже отмечает, мол что как вертикально спинку всегда ставишь, на что я говорю - мол привычка со спортивной молодости) т.к.
как то так.... На счет сидений СУПа, сложно сказать - позавчера у жены которая ехала пассажиром на переднем сидении в течении 2,5 часов затекли ноги... хз как - пассажир вроде бы не водитель, хочешь так повернулся, хочешь сяк, хочешь ноги в окно выставил, хочешь задом наперед поехал... но вот так... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
- отсутствует ненужный изгиб шеи - правильное распределение и амортизация ударных нагрузок от неровностей - наиболее полный контроль автомобиля, все эти вращательные моменты с вертикальным позвоночником лучше ощущаются. Ну и, в сумме, устаешь меньше, хотя в дальней дороге иногда и полулежа ехать хочется. Когда уже совсем устанешь, но не больше 30% времени |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
![]() |
![]()
fastcar, но и нагрузка вся идет на твой позвоночник, а не на спинку сидения. Где то читал что должна идти на спинку.
А так согласен с Аппарат - трудно найти оптимальное положение при таком росте, у меня примерно такой же. Явно не хватает вылета руля. Придвигание сиденья ближе к рулю усугубляется тем, что при этом неприменно сокращается пространство над головой, которого в комби с панорамкой с таким ростом и так не хватает. В прочем так же как и подъем передней части подушки так же неминуемо поднимает всю сидушку. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В нем же изгиб специальный. В организме позвоночник выполняет роль амортизатора. А так вся тряска от спинки будет на голову передаваться.
Опять же, я там отмечал, в долгой дороге позвоночник устает "амортизировать", хочется разгрузить его. Но и полулежа, с изогнутой шеей долго не усидишь. Хм, ну панорамная крыша не для высоких людей, это да. Зря вы ее взяли, имхо. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 224
![]() |
![]()
Тут еще немаловажную роль играет небольшой размер лобовика... Даже отрегулировав сидение в самое нижнее положение, в правых поворотах приходится заглядывать под зеркало заднего вида непроизвольно наклоняясь к баранке....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 350
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я бы сказал немного по другому, не небольшой размер лобовика, а слишком большой угол наклона оного же.
Согласен, что наклоняться надо, но есть машины и с более худшим обзором.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
здоровье, кресла, настройка, посадка, спина |
|
|