|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
|
Опции темы |
05.09.2010, 09:51 | #11 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Извиняюсь, но делать это крайне нежелательно - потому как текстура фильтровального полотна просто "закроется" и мотор начнет "задыхацца"....
Если фильтр салона - то начнуцца проблемы с запотеванием лобового стекла... тоже неприятно!!! Проверено личным опытом! Последний раз редактировалось admin; 09.09.2010 в 11:07. |
05.09.2010, 10:18 | #12 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Сообщений: 323
|
Re: Регламентное ТО
Не понятно, как может "закрыться" бумажная текстура возд./ф-ра ? Я свой продул.. Пыли было совсем не много, учитывая пыльность нашего региона. К стати это плюс ВАГу ! Очень продуманная конструкция перед фильтром..
Последний раз редактировалось admin; 09.09.2010 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение |
08.09.2010, 11:47 | #13 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 269
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Как можно было до такого додуматься?! |
|
08.09.2010, 12:15 | #14 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Регламентное ТО
Х.З. сам удивляюсь....:unknw:
Производителей именно фильтровальной бумаги для авто- и промышленности (не считая кытайцив ) ЕДИНИЦЫ - все они в "сопроводиловках" указывают, что продувать фильтра недопустимо ввиду технологии производства фильтровальных сот в самой бумаге.... А кто там и до чего додумался - дело каждого, хотите продувайте, хотите просто "отстукивайте" фильтра от КРУПНЫХ частиц - дело Ваше и машина Ваша!!!!! |
09.09.2010, 08:22 | #15 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
По поводу продувки фильтров: на некоторых авто, подкапотный по регламенту ТО продувается сжатым воздухом. Продувать салонный фильтр - нонсенс. Его меняют не только из-за "забитости" хламом, но и по причине "заселения" в него множества всяческой живности (преимущественно - болезнетворной). А вдыхать бактерии - над собой глумиться. Лучше самим менять салонники пощаще (я, к примеру, раз 5 в год, независимо от пробега, ставлю новый). |
|
09.09.2010, 08:25 | #16 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
|
09.09.2010, 08:31 | #17 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
koteyka, тут не от широты и климата зависимость!
|
09.09.2010, 08:33 | #18 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
Ну не знаю, г-н Pridurok, может и не такая прямая, но в районе Москвы, к примеру, даже если авто ежедневно в многочасовых пробках эксплуатируется, это всё равно излишне...
|
09.09.2010, 09:28 | #19 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
koteyka, в самых южных (РФ). Пришел к такому "регламенту" замены фильтров исключительно практическим путем. Хотя, для Москвы, это может и чересчур, но у нас плюсовая температура даже зимой и влажность большая (рай для бактерий).
|
09.09.2010, 09:35 | #20 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М., заранее извиняюсь перед Вами как перед самым опытным комрадом.
Однако, бактерии заводятся не на фильтре, а на испарителе климатической установки. Заменой фильтра тут не поможешь. Увы и ах. |
Метки |
испаритель, обслуживание, фильтр |
|
|