|
Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
|
Опции темы |
31.03.2017, 11:36 | #11 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Диагностика зашла в тупик
У движка есть обратная связь через датчики кислорода, если он по лямбдам видит, что смесь бедная, то начинает добавлять топливо. Это косвенный признак подсоса воздуха. А вот где подсос, нужно искать дымогенератором. Искать его нужно у нормального диагноста.
|
31.03.2017, 12:48 | #12 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Цитата:
Диагност, с которым мучаемся над вопросом, не говорил о каких-то сигналах относительно бедности смеси. Я спрошу у него при встрече. В том-то и проблема, что пока не ясно где искать дымогенератор. |
|
31.03.2017, 14:35 | #13 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва, НК
Сообщений: 722
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Поймать вэйпера возле метро.
|
31.03.2017, 14:37 | #14 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: DME
Сообщений: 53
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Цитата:
https://www.youtube.com/watch?v=wiRvqnBUrLo |
|
31.03.2017, 14:44 | #15 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Я даже не знаю какой из ваших советов лучше)
|
08.04.2017, 15:06 | #16 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Re: Диагностика зашла в тупик
А ларчик просто открывался - дыра в интеркулере. Отломалось правое крепление, говорят известная проблема на ВАГе.
После замены интеркулера ошибок нет, пони потерянные нашлись. |
08.04.2017, 16:41 | #17 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Так тебе сразу сказали, и диагносты и тут на форуме, где-то сосет воздух.
__________________
Жанна из тех королев, что любят роскошь и ночь. |
20.04.2017, 13:26 | #18 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Romanchikov, все так. Возможно, в первом сообщении я сумбурно описал хронологию поиска проблемы: первоначально все подозрения пали на негермитичность впуска. Поиски и осмотр не дали результатов и так ушли в другую степь....
Надо было сразу дымогенератором тестить, как здесь многие и писали. |
28.04.2017, 15:17 | #19 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.12.2016
Адрес: Московская область г клин
Сообщений: 200
|
Re: Диагностика зашла в тупик
Странно. Зачем дымо генератор какой-то изобретать в гараже.... опрессовку проще было бы сделать. Имхо потребуется только старый ненужный топливный фильтр пару хомутов и шланг метра 2.
Фильтр режешь по полам. Внутренности выкидываешь (можно в принципе не резать, мы тупо новый покупали и как сказать после всех манипуляций его использовали по назначению ). Фильтр вставляешь вместо дмрв. Надеваешь шланг на фильтр и на сосок колеса (естественно нипель выкручиваешь). И все. Ищешь откуда выходит воздух. (В идеале выходить не откуда не должен ). Я таким образом на октавии тур впуск проверял. Причина тогда оказалась форсунка с гбо (прохудился герметик) без такой опрессовки причину долго искал бы |