Шкода СуперБ 3!!!

[Comdir]

Matteo, ты прям как не по той же самой Германии ездишь. На автобаны спокойному водителю жаловаться не надо. Едешь в правом ряду свои 80-120 и никто тебя не трогает, и никому ты не мешаешь. Проверено личным опытом, и именно в твоих окрестностях, раз на третьем автобане и другой на "пятерке" и 67-м. В аэропорт не спешил. Вот и проверил. При таком режиме езды нет и необходимости смотреть в заднее зеркало, чтобы не волновали "наседающие". Кому надо - объезжали.
На загруженном 2-м в левом ряду никаких проблем не было ехать быстро, иногда оттормаживаться, да, такой режим движения в левом ряду, от 80 до 240. На 8-ке в период отпусков тошнить и стоять приходилось. Не смертельно, но это единственный режим, когда бы пусть автопилот ехал. На автобанах в тошниловке есть у вас одна особенность. Когда начинают ехать, разгоняются от радости, потом оттормаживаются. Плавности не хватает. Ну, и стоят мертво иногда вообще без причины. Просто потому что.

Но ты все равно про автобаны - занудствуешь. Тебе надо для профилактики на МКАД в субботу приезжать. Вэлком в наш профилакторий!

[Matteo]

Comdir,
Оффтоп

нунафиг ;) 1.5 года назад был в последний раз в РФ и за руль в принципе отказался садиться, даже в деревне. Я же ездить здесь учился, у меня сразу глаза в кучу, если на дороге разметки нет, я не умею "по звездам" на дороге ориентироваться.

На автобанах с каждым годом становится все хуже, увы. Особенно активно это отмечает наш общий знакомый, бывающий здесь наездами. Границы открыли. В правом ряду никто не застрахован от румына, въезжающего на своем раздолбанном рыдване на автобан не глядя (было такое, и не раз), например, о выкатившемся прицепе я уже писал. У некоторых скандинавов разрешен обгон справа и они по-привычке так делают в Германии, где это запрещено. Да даже я замечаю, как возросла плотность движения за последние лет пять. По Швейцарии ехать - вот прямо как тобой описано, да, а в Германии уже не так. Вообще приятнее всего ездить по платным автобанам в Италии и во Франции. Дорого, да, но зато быстро и просторно.

К слову, тот же А5 в окрестностях Франкфурта каждый день утром с 7 до 9 или вечером с 17 до 19 порой не так уж и сильно отличается от МКАД . Полос не хватает, слишком много машин, разве что нет такого количества умников.

Кстати, не знаю, как в РФ, а здесь еще появившаяся проблема - это смсочники за рулем. Вот это вообще жесть на автобане, когда какая-нибудь девушка (чаще их видел, хотя мужики тоже попадались) вместо дороги смотрит на экран смартфона и кому-то там отвечает.

Слышали, к слову, что со следующего года автодороги в Германии станут для иностранцев платными, причем не автобаны, а все дороги (чтобы народ не пытался "объезжать" платные участки)?

[navysuperb]

Сообщение от Matteo

Comdir,
возможно, дело в том, что я не езжу быстро и мне приятнее читать интересную книжку, нежели рулить, особенно учитывая все возрастающий идиотизм на дорогах.
.

Тогда вообще зачем тратить деньги на покупку авто? Автобус, троллейбус, электричка, трамвай, поезд, просто такси. ИМХО, но тех денег, что Вы (мы) тратите на покупку Суперба и его содержание, хватит лет эдак на ..дцать, заодно сбережете нервы и приобретете новые знания при прочтении познавательно литературы, плюс ничто не мешает накатить 5 капель

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

люс ничто не мешает накатить 5 капель

Оффтоп

это мне не интересно

Сообщение от navysuperb

Тогда вообще зачем тратить деньги на покупку авто?

Так я и езжу на работу на поезде, радостно читая в нем. Но супруга на работу ездит на машине каждый день, плюс мы ездим на ней в отпуск и, самое главное, мы ездим на машине 3-4 раза в неделю на тренировки в те места, куда на общественном транспорте добираться было бы очень неудобно и долго, плюс регулярные турниры в разных городах за 100-200-300 км. Учитывая наши цены на поезда (часто дороже самолета) и на такси - можно было бы разориться. Мы этим видом спорта активно смогли начать заниматься только после получения прав и покупки автомобиля. Так что для нас авто - вынужденная необходимость.

Добавлено через 30 минут

А вообще мне не очень понятны все эти разговоры насчет "драйва", "удовольствия от вождения", "втопить тапочку" итд. Для меня машина - это способ добраться из пункта А в пункт Б и с чем большим комфортом мне позволяет это сделать мой автомобиль, тем больше он меня радует. Суперб-3 позволяет в теории перенять чуть больше рутины под свое крыло, что (в теории), может радовать больше, чем в нынешнем. Нынешний я, опять же, ценю за комфорт и вместительность. Мне приятно в него садиться, приятно на нем ездить, но первичная задача - именно перемещение из одного места в другое.

Вот честно, вы всерьез думаете, что человек, соблюдающий ПДД и перемещающийся на круиз-контроле из Москвы в Питер на скорости 90/110 км/ч должен и будет получать удовольствие... вот прямо все 600 км? Если же человеку нравится драйв, скорость, "тапочка в пол" итд, то ему прямая дорога на трэк, а не на дороги общего пользования, где он подвергает риску других участников дорожного движения. Вот неужели этому в автошколах РФ не учат? Для получения адреналина есть множество куда менее опасных для окружающих способов: велосипед, горные лыжи, виндсерфинг, да даже роликовые коньки на half-pipe под три метра. Море адреналина просто, особенно когда первый раз стоишь на самом верху этой рампы и пытаешься с нее съехать. Зачем это все на семейном автомобиле? 4х4 - могу понять, 3.6 - могу понять тоже (тупо удобно и надежно), а вот "драйв" в ущерб другим участникам или в нарушение всех правил и норм - нет, не понимаю. Когда в Питере был в последний раз - прибалдел от их манеры езды: старт со светофора с ревом и потом торможение чуть не со ста до ноля перед следующим светофором... до которого я успеваю дойти пешком, пока они на нем стоят. Театр абсурда какой-то.

[Ste]

Matteo, Оффтоп

у Вас есть компенсация - спорт (если я правильно понял). Спортсмены здесь "не только лишь все, мало кто" (с) - словами Кличко. А адреналину порой хочется. Наверное.

[navysuperb]

Сообщение от Matteo

[. Когда в Питере был в последний раз - прибалдел от их манеры езды: старт со светофора с ревом и потом торможение чуть не со ста до ноля перед следующим светофором... до которого я успеваю дойти пешком, пока они на нем стоят. Театр абсурда какой-то.

Тщетно силюсь понять, где это в Питере так ездят?
Не, ездюки тут есть, но в целом не так плохо, по всей видимости сказывается близость к границе с ЕС, которую большинство питерских водителей регулярно пересекают.

[Comdir]

Сообщение от matteo

4х4 - могу понять, 3.6 - могу понять тоже (тупо удобно и надежно), а вот "драйв" в ущерб другим участникам или в нарушение всех правил и норм - нет

Ты в этом понимании не одинок. Я практически всегда езжу на Супербе в режиме овоща.
Но кроме надежности двигателя и удобства зимой, 4х4 плюс 3,6 нужен для, увы, не таких уж редких ситуаций на русской дороге, когда лучше "выскочить" из этой ситуации, чем разруливаться в ней.

[Ste]

Сообщение от Comdir

нужен для, увы, не таких уж редких ситуаций на русской дороге, когда лучше "выскочить" из этой ситуации, чем разруливаться в ней.

Почему-то напомнило мотивацию сторонников шипованной резины. Сам тоже пока сторонник, есличо.

[Matteo]

navysuperb,

Оффтоп

я там был в последний раз летом 11 года, если что-то изменилось в лучшую сторону, то можно только порадоваться. В 11 году наш друг, как сотрудник консульства, купил себе новую БМВ... и не стал на ней ездить по Питеру, вообще, дождался окончания контракта и перегнал ее домой в Финляндию. Меня тогда впечатлило его решение: иметь хорошее авто и не ездить на нем из-за особенностей трафика.

Ste,
Оффтоп

в моем возрасте спорт - это уже больше хобби ради поддержания нормальной физической формы, но при всем богатстве выбора я не могу понять людей, пытающихся получать адреналин на дорогах общего пользования. У меня лично выплеск адреналина всегда вызывали любые публичные выступления, мне одинаково приятно как играть металлику на сцене, нещадно терзая свой Les Paul, так и стоять во фраке на пьедестале (если получится). Виндесрфинг - вообще полный улет во всех смыслах.

[Erthner]

Сообщение от matteo

Меня тогда впечатлило его решение: иметь хорошее авто и не ездить на нем из-за особенностей трафика.

не знаю как у вас, но каждый день езжу по Московскому проспекту, по пр. Славы, Ленинский...никаких "веселых стартов" с 0 до 100 и обратно)) все очень культурно, друзья с Москвы приезжали и даже сильно удивлялись, что откровенного хамства нет. Есть, конечно, отщепенцы, но как-то быстро находят "причал для чайников"

http://i072.radikal.ru/1504/43/351df4663300.jpg