![]() |
|
|
#181 | |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Если бы мне правильно измерили давление ещё в ДЕКАБРЕ, я бы отделался заменой опоры распредвала, а так попал на 150 тысяч. |
|
|
|
|
|
|
#182 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
Комраден, у меня опять старая проблема
![]() Кратко напомню что я уже чинил-менял: - ГБЦ поменяна - Балансирные валы поменяны - Маслонасос поменян - Морковка под масляным фильтром поменяна - Сделан капремонт(месяц назад) с заменой коленвала, колец, вкладышей - Датчики давления менял, неделю назад второй раз поменял датчик на высокое давление масла - Отремонтирована калитка турбины До капиталки, в период после ремонта ГБЦ, ездил около года, эта ошибка загоралась несколько раз всего. Заезжал к дилеру, мерили давление тоже, было в порядке. Последние полгода до капиталки ошибки этой вообще не было. Сейчас, после капиталки, загорается регулярно, раз в неделю где-то. Меряли давление, все в порядке. Мастер уже разводит руками. У меня остался еще вариант с прошивкой двигателя, поменять, и хочу сьездить к Юре, у него давление еще раз замерить, для чистоты эксперимента. Но может у кого-то еще идеи будут? По самой ошибке, загорается ошибка по синему датчику, который на высокое давление: "Давление масла: обороты двигателя не более 4000 об/мин". Тут у меня вопрос, я езжу на обкатке, обороты выше 3000 вообще не поднимаю. А загорается эта ошибка ВСЕГДА при остановке, на холостых. Непонятно почему так, т.к. я так полагаю, что эта ошибка должна загораться на более высоких оборотах, когда вторая ступен маслонасоса включается. Просто до ремонта ГБЦ, я ездил с ошибкой по низкому давлению масла, где загорается красная масленка. Вот она как раз загоралась на холостых, но там это обосновано было, давление у меня было 0.8 на холостых. P.S. Сейчас давление на холостых 1.2, в норме. Как выглядят сами ошибки, сейчас у меня вылазит которая на первой фото, давление не более 4000 об/мин: ![]()
|
|
|
|
|
|
#183 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Клапан регулировки давления там должен вроде быть. Он в порядке? "вкручен-подключен"?
Поддон не мятый? |
|
|
|
|
|
#184 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#185 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,994
![]() |
|
|
|
|
|
|
#186 | |||
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Цитата:
Но, если предположить что он у меня не исправен и не переключает давление, то у меня была бы ошибка на высоких оборотах, и как раз тогда по логике и срабатывала бы эта ошибка. Но, у меня всегда ошибка эта загорается на холостых! Т.е. когда работает первая ступень маслонасоса. Последний раз редактировалось Timurkin; 04.09.2019 в 13:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#187 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 431
![]() |
А в опоре распредвала сеточка на месте была когда разбирали? Может она гуляет по системе?
|
|
|
|
|
|
#188 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#189 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#190 | |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,192
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| Давление масла, двигатель tsi 2.0, масло |
|
|