Замена маховика по куланцу (двиг. 2.0 TDI)

[astra005]

Я тоже закупился под замену. Правда,подняв обороты холостого хода,практически перестал слышать стук. Даже на холодном моторе. Поэтому,считаю,что такая простая операция значительно повысит жизнь наших маховиков и модераторам стоило бы разместить эту рекомендацию для новичков как-то заметнее. Поиском на нашем форуме хрен чего быстро найдешь)))

[Ultras]

Сообщение от phant0m

andropovv, получается что рассчитывать на куланц могут только авто с 2-х до 3-х лет. Тогда смысла в нем особо нет. На 100% куланц я и не рассчитывал, но были "мечты" на хотя бы 50-70%. Ну а если повести итог, то я не особо и расстроился, т.к. заменил маховик за ту же цену, что и куланц 70%. А с моими пробегами в год 12-15 тыс. км, шансы того,что маховик "запросится на помойку" раньше гарантии офиц. дилера в 2 года практически нулевые.
Теперь машинка снова "урчит".

Самое смешное, что при куланце 70% ты бы потратил те же 30тыс., т.к цену на маховик они только делают тыс 50-60 и от этого скидку )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от astra005

Я тоже закупился под замену. Правда,подняв обороты холостого хода,практически перестал слышать стук. Даже на холодном моторе. Поэтому,считаю,что такая простая операция значительно повысит жизнь наших маховиков и модераторам стоило бы разместить эту рекомендацию для новичков как-то заметнее. Поиском на нашем форуме хрен чего быстро найдешь)))

Как связано то, что ты перестал слышать звук с износом детали?
По такой логике - если гоняться всегда на 2-3 тыс оборотах - он вечный ?

[birelli]

Сообщение от Ultras

Самое смешное, что при куланце 70% ты бы потратил те же 30тыс., т.к цену на маховик они только делают тыс 50-60 и от этого скидку )

Добавлено через 1 минуту



Как связано то, что ты перестал слышать звук с износом детали?
По такой логике - если гоняться всегда на 2-3 тыс оборотах - он вечный ?

Не поверишь, но да.

[astra005]

Ultras, логика простая.Если я перестал его слышать,то критическая нагрузка на маховик ушла.Я то свой поменяю,но новый изнашиваться точно меньше будет,раз нет наиболее вибронагруженных оборотов.Есть теория и болтовня,а есть практика..

[Ultras]

Ну как бы сейчас во все, без исключения, детали сразу при расчетах закладывают лимиты по предельным нагрузкам и времени эксплуатации, автоматика подбирает соответствующую комбинацию сплавов. Конечно, есть погрешность от использования, но деталь рассчитанная на 5 часов эксплуатации, 10 не проработает.
Исключения - Китайцы, который просто на глаз фигачат.

[Wint]

По маховику. Езжу всегда на повышенных оборотах, но на 100 тысячах всё равно его менял. На горячем и стоячем начинало колбасить - достал...

[astra005]

Ultras, лимиты закладываются))) А потом появляется эколог и говорит,что смесь бы надо ещё обеднить. Тогда что? Многие,кто поднял обороты,заметили,что мгновенный расход не вырастает,а даже падает.Хотя расчеты должны говорить обратное))

[Ultras]

Сообщение от astra005

Ultras, лимиты закладываются))) А потом появляется эколог и говорит,что смесь бы надо ещё обеднить. Тогда что? Многие,кто поднял обороты,заметили,что мгновенный расход не вырастает,а даже падает.Хотя расчеты должны говорить обратное))

Причем тут мгновенный расход вообще ? Тема про маховики. И потом бортовой компьютер далек от совершенства...

[astra005]

Ultras, по моему разумению наши маховики приканчивают повышенные вибрации.Это и холостой ход,и переходные режимы работы коробки в районе 1200-1500 об/мин.Если убрать эти вибрации,то маховику жить будет легче.А мгновенный расход показывает насколько нагружен мотор в данный момент.Если он меньше,то и нагрузка меньше-прямая связь..

Добавлено через 1 минуту

Кстати,служебная Шкода пробежала уже почти 150 тыс. Даже намека на стук нет. Элемент везения присутствует в жизни))

[andropovv]

Сообщение от astra005

и переходные режимы работы коробки в районе 1200-1500 об/мин.

У бензинок такие же режимы. Кто-то слышал о стуке бензиновых маховиков?
Так что ХХ убивает маховик. ИМХО.