Шкода СуперБ 3!!!

[Matteo]

эээ, а как все последние посты к суперб-3 относятся?

[westkaa]

Вчера был у дилера, менял резину.
Мастер сказал, что ездил уже на новом супе,что подвеска на нем мягче и что в этом году появится в России,а в следующем будет универсал

[Matteo]

westkaa,
он в любом случае будет мягче, даже если бы подвеска осталась той же - резина другая, колесо получается выше. Но вот попробовать поездить было бы интересно, факт. У нас пока народ только заказы размещает, в основном лизинговые, на служебные авто. Даже интересно, когда поставки начнутся.

[SSerg]

Matteo, а ледники у вас тают?

[Matteo]

SSerg,
Оффтоп

вот неделю назад были на леднике Stubaier Gletscher, в пятницу выдался шикарный день солнечный день: на высоте 3200 метров было около -12 градусов с утра и где-то -4 днем. Закрыли сезон этим чудесным днем. Катаюсь я ламерски, но мне нравится просто быть в горах и проводить весь день на свежем воздухе.
Там сейчас 260см снега вверху, на прошлой неделе были очень активные снегопады, до 30 см в сутки.

p.s. не стоит Гренландию воспринимать так буквально. Она, строго то говоря, вообще к Дании относится... и асфальтовых дорог там километров пять от силы, наверное. Основные средства передвижения - по воде и по воздуху. Суперб там был бы нужен, как ежу - футболка.

[VALTRON]

Matteo, я слышал, там Форики в почёте?

[Matteo]

Не совсем про суперб-3, но к тому, как дальше может идти разделение между классами авто:

Вчера Ауди прокатила министра транспорта по автобану А9, недалеко от своей ставки, на новой Audi А7 piloted driving concept, в полностью автоновном режиме. 50 км пути между Ингольштадтом и Нюрнбергом. То есть автомобиль самостоятельно шел по рабочему автобану, обгонял другие авто, перестраивался итд. Скорее всего эту систему первым делом получат А8 и А7, когда-нибудь дойдет и до фольксвагена, а вот получит ли ее шкода, и как скоро - хороший вопрос. Пока что она занимает бОльшую часть багажника А7 ;)

Система может вести авто на скоростях до 130 км/ч (полагаю, из-за правовых аспектов, это "рекомендованная скорость", если авто едет быстрее и попадает в аварию, то часть вины автоматически перекладывается на идущего слишком быстро).

[vit63]

Matteo, Представляю авто с такой системой на наших дорогах. Путь пройденный до аварии будет измеряться сотнями метров.

[Matteo]

vit63,
скорее всего не будет допуска. Этот участок трассы был выбран отчасти потому, что он очень хорошо оцифрован и автомобиль получает актуальную информацию о стройках, пробках итд.
Вольво сейчас тоже занимается активной оцифровкой городов для подобных систем. Причем строится 3Д модель окрестных зданий итд, карта будет в разы более сложная и подробная, чем нынешние GPS карты.

Помимо прочего - движение в автономном режиме актуально на трассах, а не в городе, пилот имеет кучу радаров, сенсоров, лазерных сканеров и камер. Перемещается "неагрессивно". То есть при обгоне будет так же измеряться и учитываться скорость автомобилей, находящихся сзади и, если кто-то летит слищком быстро, автомобиль просто не пойдет на обгон. Не забывайте о том, что автобаны по определению имеют разделительную полосу, то есть выехать на "встречку", как в РФ во многих местах.

[Comdir]

Matteo, тебе как компьютерщику (а значит немного и хакеру) лучше других должно быть известно, какие потенциальные уязвимости будут во всех этих авто-автомобилях. Эти рекламные штучки в серию вряд ли пойдут. Как полигон для отработки технологий, максимум.
Автоматы, вероятно, будут ездить по жестко фиксированным трассам без обгонов и маневров. И то не скоро.