Выбор допуска моторного масла-опрос

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

Для России вполне возможно.

А через некоторое время так и будет! ВР своими технологиями с Роснефтью будет же "делиться"!

[ОСА]

результаты опроса: 28 (59,57%) предпочитают масло с допуском 504.00.

чего волноваться за Роснефть с его допуском 502.00?

да и в принципе никто же не лишает права выбора того или иного моторного масла.

[Вячеслав М.]

Вот и вызывает недоумение, что 28 человек предпочитают то, о чем не очень то имеют представление? Даже несмотря на ПРЯМОЕ указание ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто заливать именно 502 допуск!

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

Даже несмотря на ПРЯМОЕ указание ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто заливать именно 502 допуск!

Слав, не так резко. Ты чёт совсем попутал. В твоём предложении пропущено слово "возможно" вместо слова "именно"

[ОСА]

Вячеслав М., в моей инструкции ПРЯМОЕ указание ПРОИЗВОДИТЕЛЯ заливать именно 504 00 (при qg1). литраж 4,6.

мне очень интересно какое ты имеешь представление (насколько глубокое) по различным спецификациям: 502 00 и 504 00.

504 00 - более современное, разработанное специально для наших двигателей. мне, например, больше и знать не нужно.

на моем авто, кстати, qg1.

[Вячеслав М.]

andropovv, я в Руководстве пользователя не увидел слова "возможно" для этой ситуации!
ДА и в Официальном ответе из http://www.volkswagengrouprus.ru/ мне тоже ОДНОЗНАЧНО написали: 502!

[ОСА]

на стр.297 мануала (у меня) написано, цитирую: "в автомобилях с изменчивой периодичностью сервисного техобслуживания (qg1) необходимо пользоваться ТОЛЬКО вышеуказанными маслами...".

вышеуказанное в данном случае на стр.296 мануала (у меня) с допуском 504 00.

может быть поэтому 28 человек не такие уж и не понимающие??? а???

[Вячеслав М.]

Сообщение от ОСА

на моем авто, кстати, qg1.

Ну, если ты "договорился" обслуживаться по этой схеме

с изменчивыми

пределами cрoков сервисного техобслуживания (QG1)
(по показаниям БК), то тогда все правильно, тогда и НАДО только 504 заливать!

[ОСА]

Вячеслав М., вопрос не в том договорился я или нет. в наших условиях масло даже с 504 допуском 15 000 км выездит с трудом (по моему мнению), не говоря уже про 502 00.

сейчас, например, на моем авто с пробегом 5 300 км, смена масла через 15 700 км. изначально комп показывал через 30 000 км. прогресс очевиден и в какую сторону?

тема эта уже обсосана со всех сторон. каждый по моему уже для себя выбрал и определился.

[Вячеслав М.]

Сообщение от ОСА

тема эта уже обсосана со всех сторон. каждый по моему уже для себя выбрал и определился.

Это точно:

Сообщение от Вячеслав М.

Trevel, да бесспорно, как владелец авто считает нужным, так пусть и действует. Это его ПРАВО! Я думаю, мы в данный момент разбираем подход к выбору масла по его характеристикам. Так вот, масло с допуском 504 имеет долгоиграющие присадки, расчитанные как раз на длительные интервалы между ТО (это и есть оg1!)! А масло с допуском 502 прекрасно сохраняет все свои свойства на пробеге и 15 000 км.! Естесственно, 504 получается "круче", чем 502, но это никак не сказывается на эксплуатации Суперба! Иначе бы сам ПРОИЗВОДИТЕЛЬ рекомендовал в России масло ТОЛЬКО допуска 504!