Про официальное и дилерское продление гарантии

[RomoR]

Сообщение от Sanek_L

Немного поправлю.
В Вентусе стоит 5 т.р., если покупаешь машину и сразу заключаешь договор о продлении дилерской гарантии.
8 т.р. + первичная диагностика, если заключаешь позже. В основном, конечно, после окончания заводской.
Причем не зависит от того, где машина покупалась.

Возможно запамятовал, давно с ними разговаривал.

[Sanek_L]

Сообщение от boatsman

В Пеликане есть условие: не более 15000км (то есть до ТО-1) и не более года с момента покупки.
В Вентусе можно и после окончания заводской гарантии?

Можно сто пудов. По крайней мере, если машине меньше 5 лет и не больше 100 000 км. пробега.
А вообще, после осмотра главный мастер решает, будут они ставить ее на дилерскую гарантию или нет. Я думаю, если до этого машина обслуживалась только у официального дилера, то проблем с постановкой не будет.
Опять же, если найдут неисправность, то предложат ее устранить и после этого могут поставить на гарантию.

[Dabroff]

Сообщение от RomoR

Привет АК!!!)))

Привет АК))

мне Пеликан ближе даже чем Прага, где покупал машину.

посмотрим чего там озвучат по условиям, ТО заодно сделаю у них.

[RomoR]

Сообщение от Dabroff

Привет АК))

мне Пеликан ближе даже чем Прага, где покупал машину.

Я так понял, что продлив гарантию ты должен будешь обслуживаться только у них, поэтому я бы выбирал не по территориальному признаку.
ЗЫ я смотрю тут много наших)))

[СтражДорог]

Люди, а кто-нибудь прикидывал экономическую целесообразность продления гарантии? Ведь дилер поступает хитро. Помимо того, что они зарабатывают на продаже самой гарантии, они еще и привязывают клиента к своему сервису, и обязывают покупать все расходники только у них.
Понятно, что эти затраты не сопоставимы, скажем, с заменой двигателя или ДСГ, но все-таки хотелось бы понимать, сколько в итоге переплачиваешь за эту услугу.

[Denis123]

Сообщение от СтражДорог

Люди, а кто-нибудь прикидывал экономическую целесообразность продления гарантии? Ведь дилер поступает хитро. Помимо того, что они зарабатывают на продаже самой гарантии, они еще и привязывают клиента к своему сервису, и обязывают покупать все расходники только у них.
Понятно, что эти затраты не сопоставимы, скажем, с заменой двигателя или ДСГ, но все-таки хотелось бы понимать, сколько в итоге переплачиваешь за эту услугу.

Расходники не обязывают, проходить ТО у них да, обязывают.
У пеликана так.

[Morfeus199]

Сейчас звонил в Автопрагу. Они гарантию не продлевают. Продлевают только Вентус и Пеликан?

[СтражДорог]

Сообщение от denis123

Расходники не обязывают, проходить ТО у них да, обязывают.
У пеликана так.

Я у пеликана взял типовой договор, и там как раз указано одним из условий приобретение расходников и запчастей у них. Вот потому и интересуюсь, ведь я уже несколько лет на ТО приезжаю со своими расходниками. Для ФВ экономия была очень ощутима (масло примерно в 2,5 раза дешевле!). Шкода, насколько я понял, не настолько сильно наглеет при продаже расходников и з/ч, но все же любопытно подсчитать свои потери хотя бы за первые 2 года (для меня это 60 т.км, т.е. 4 ТО).

[Morfeus199]

При таком раскладе можно и не продлевать договор. Смысла нету. На третий год Куланс хорошо работает

[cherkasoff]

Я тоже взял типовой договор в Пеликане. По мне лучше переплатить, но быть спокойным. В случае чего у ОД не будет ни малейшей возможности свалить поломку на, например, купленное не у них масло.