![]() |
![]() |
#161 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#162 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 532
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#163 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 881
![]() ![]() ![]() |
![]()
Не, не Хальдекс, с ним всё понятно.
В выложенной тобой программе самообучения написано: "На автомобилях с передним приводом имеется только один масляный объём. На автомобилях с полным приводом угловой редуктор имеет собственный масляный объём с обычным трансмиссионным маслом." Выходит мастер прав, и там залито некое обычное трансмиссионное масло. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#164 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Wald, там масло отдельное, своё, я щас только вспомнил. Щас если найду номерок кину сюда его... Нашёл вроде
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#165 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#166 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 881
![]() ![]() ![]() |
![]()
Wint,
По опыту обладания полноприводного Йети с DSG и Суперб c DSG, уточни где же этот редуктор угловой: 1. В коробку около 5-6 литров жижи влезает как и на дизеле с пер. приводом или уже больше? 2. Редуктор (или ещё раздаточная коробка)с обычным маслом (0,925 л.) находится у коробки или на задней оси с муфтой Хальдекс? 3. Муфта Хальдекс со своим маслом (0,5 л). Запутался совсем. Как понять какого поколения Муфта: Пятого или ещё Четвертого (авто март 2015). От этого будет зависеть планируемая мной смена масла на 30000 км. в муфте и фильтра либо от Вольво, либо оригинал туда. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#167 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Коробки одинаковые, просто добавляется редуктор в котором не помню сколько масла ибо не менял, то есть масла должно быть столько же, просто я менял не по феншую с заливкой через фильтр, поэтому могло больше понадобиться. Редуктор стоит на коробке спереди. В халдекс влетает 0.8 литра, у тебя скорее всего 4-й, т.к. не думаю, что из-за м.г. они будут менять его на 5-й. Оригинальный фильтр по моему дешевле, чем вольво, было пол года назад. В общем первую замену в халдексе на Йети сделал без замены фильтра.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#168 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Заменил сегодня масло в дсг. Залил мотюль, дешевле жижу не нашел. Скорее всего можно обычную АТФ использовать. Зрительно вязкость однинаковая.
__________________
Жанна из тех королев, что любят роскошь и ночь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#169 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,958
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Что-то мой знакомый от мотюля не в восторге. Спустя 2ткм начались пинки. Это у него первая замена на 60ткм. До этого на оригинале все было в норме.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#170 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,225
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну не факт, что от масла пинки начались. Но мне больше понравилось как Сашко на глаз вязкость определял. С предпраздничной пятницей!
![]()
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
![]() |
![]() ![]() |