Шкода СуперБ 3!!!

[Леонид]

Сообщение от navysuperb

Т.е. уже никого не удивляет, что мы обсуждаем нормальность/ненормальность батареек

ну а что тут такого?
для проверки батареек в те времена у меня и прибор был, который много что умел измерять

а по факту комплект батарей для пробега км так на 500 стоит и весит слишком много, поэтому грузовиков почти и не наблюдается
но даже машина с пробегом около 500 все равно городская (пригородная), в путешествие на таком замучаешься ехать

[neyro]

Сообщение от comdir

Хоть это и не про третий Суперб, но можно спрошу, а что именно улучшили в телефоне со времени этой Нокии?
Я про телефон.

а что можно улучшить в телефоне? Радио изобрели более 100 лет назад и что улучшили в нем? Также с и с телефоном, поле радио появился телевизор, после телефона появился скайп. Беспроводной интернет, к 2020 году обещают 5g с бешеными скоростями. Как пример раньше я в Москву ехал с бумажной картой, сейчас еду с телефоном.

[Леонид]

Сообщение от neyro

а что можно улучшить в телефоне?

и сам же ответил

Сообщение от neyro

Беспроводной интернет, к 2020 году обещают 5g с бешеными скоростями.

а получено это неимоверным увеличением несущих частот, в итоге спектр используется максимально эффективно

[SSerg]

Все наши разговоры - бла/бла/бла...
Люди дичают, грубеют, ожесточаются...
А мы все о машинках...

[Comdir]

Самым полезным в нашем автомобилестроении стали бы новации в области транспортного налога. Не надо обещать двигателей от ледокола Ленин на уране, не надо даже станций замены батареек в перспективе двадцати пяти лет. В это я лично не верю.
А вот прекратить взимать налог "за езду по дорогам" со стоящей в гараже машины - это был бы прогресс. Привязывать страховку ответственности водителя не к машине, а к водителю - это был бы тоже прогресс.
Вот в этом направлении реально моли бы порадовать.

[dohlik]

Сообщение от comdir

Самым полезным в нашем автомобилестроении стали бы новации в области транспортного налога. Не надо обещать двигателей от ледокола Ленин на уране, не надо даже станций замены батареек в перспективе двадцати пяти лет. В это я лично не верю.
А вот прекратить взимать налог "за езду по дорогам" со стоящей в гараже машины - это был бы прогресс. Привязывать страховку ответственности водителя не к машине, а к водителю - это был бы тоже прогресс.
Вот в этом направлении реально моли бы порадовать.

Так а причем тут автопроизводители и причем тут прогресс?Касаемо налога и страховки,это ближе к здравому смыслу,но слишком мало прошло времени с отмены крепостного права,чтобы бояре жили умом,а не понятиями,чтобы готовы они были отказаться от собственного обогащения в интересах страны.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Леонид

и сам же ответил


а получено это неимоверным увеличением несущих частот, в итоге спектр используется максимально эффективно

Важен результат или средство?В России исторически не заморачивались с ценой достижения результата,главное ЧТО УВИДЯТ,а не ЧТО ВНУТРИ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Леонид

но даже машина с пробегом около 500 все равно городская (пригородная), в путешествие на таком замучаешься ехать

Каждой задаче свое решение,зачем из пушки по воробьям?Для городской эксплуатации 500 км за глаза и за уши.Для путешествий,кстати,так же достаточно,при развитой инфраструктуре универсальных батарей,что пытался реализовать рено-ниссан.

[navysuperb]

Сообщение от Леонид

а по факту комплект батарей для пробега км так на 500 стоит и весит слишком много, поэтому грузовиков почти и не наблюдается
но даже машина с пробегом около 500 все равно городская (пригородная), в путешествие на таком замучаешься ехать

Все вопрос лишь времени. По аналогии всех же телефонов, опять же не так давно телефон, который мог работать максимум час в режиме разговора и день в режиме ожидания, весил почти килограмм, из которого 80% это был вес аккумулятора. И это при том, что никаких не то, что фулэйчдиэкранов, мелкого дисплея от калькулятора не было. Зато сейчас имеем батарею площадью со спичечный коробок и толщиною в лист бумаги, и целый день трещим по телефону, слушаем музыку, сморим видеролики, Скайп, Вайбер, Вотсап, и дико недовольны, если телефон приходится вечером ставить на зарядку
500 км пробега мало для путешествий по России и прочему СССР, а вот для путешествий по Норвегии вполне достаточно. И даже США уже можно пересечь на электромобиле, т.е. это не только вопрос запаса хода, но и инфраструктуры

[Леонид]

Сообщение от navysuperb

опять же не так давно телефон, который мог работать максимум час в режиме разговора и день в режиме ожидания, весил почти килограмм, из которого 80% это был вес аккумулятора

только телефоны с таким потреблением слишком много излучают, так что кто-то малость преувеличивают
а относительно маленькие рации выпускались и в Союзе

Сообщение от dohlik

Для путешествий,кстати,так же достаточно,при развитой инфраструктуре универсальных батарей,что пытался реализовать рено-ниссан.

приедешь на эту чудо станцию, а тебе поставят замученную батарею
вряд ли производители унифицируют батарейки

Сообщение от navysuperb

И даже США уже можно пересечь на электромобиле, т.е. это не только вопрос запаса хода, но и инфраструктуры

быстрая зарядка убивает батереи, хотя бы часика 4 надо

[dohlik]

Сообщение от Леонид

приедешь на эту чудо станцию, а тебе поставят замученную батарею
вряд ли производители унифицируют

Тут я даже спорить не буду,но это не вопрос технологий и прогресса,это клиентоориентированность и дальновидность.

[Леонид]

Сообщение от dohlik

но это не вопрос технологий и прогресса,это клиентоориентированность и дальновидность

технологии тут важны
батарея мало того что тяжелая, так еще и места занимает побольше канистры с топливом
на выходе получается конторка занимающая много места и небольшая ЛЭП к ней