Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

[birelli]

Сообщение от Ccm

поменял шрусы внутренние оба, подушку коробки, задние сайлент блоки переднего рычага, ничего не поменялось, куда копать?

Ну и амротизаторы до кучи поменяй уж.

Оффтоп

С них и надо было начать.

[Ultras]

Сообщение от Ccm

Добрый вечер, суперб 2л дизель дсг6, подскажите такая проблема: при плавном трогании с места идёт раскачка кузова влево-вправо, на скоростях 100-140 иногда тоже, поменял шрусы внутренние оба, подушку коробки, задние сайлент блоки переднего рычага, ничего не поменялось, куда копать?

Не вижу связи с раскачкой машины влево вправо, с заменой шрусов и подушек, обычно если машину качают это амортизаторы, пружины и т.д.

[Ccm]

Сообщение от Ultras

Не вижу связи с раскачкой машины влево вправо, с заменой шрусов и подушек, обычно если машину качают это амортизаторы, пружины и т.д.

Раскачка же не вверх вниз, а влево-вправо, когда нагрузка на двигатель больше( например с прицепом в горку на малых скоростях) амплитуда намного больше, как будто колеса восьмёркой.

[Ultras]

Сообщение от Ccm

Раскачка же не вверх вниз, а влево-вправо, когда нагрузка на двигатель больше( например с прицепом в горку на малых скоростях) амплитуда намного больше, как будто колеса восьмёркой.

Все равно в первую очередь это амортизаторы/пружины, подвеска, причем тут шрусы и двигатель вообще не пойму ?
Ну может у тебя не правильно груз закреплен/развесовка и баланс не правильный.

[Ccm]

Логика была такая ,что вибрации создаёт то что крутиться. Как по вашему идентифицировать источник проблемы? С пустым прицепом тоже самое.

[razrus]

Может тормоза подклинивают?

[Ccm]

Сообщение от razrus

Может тормоза подклинивают?

С ними все норм

[Ultras]

Сообщение от Ccm

Логика была такая ,что вибрации создаёт то что крутиться. Как по вашему идентифицировать источник проблемы? С пустым прицепом тоже самое.

Амортизаторы в целом проверяются очень легко. Можно посмотреть в интернете, если они неисправны.

Подходишь к углам авто и качаешь каждую сторону, не по середине машины, а именно упор со стороны аморта и качаешь, если раскачка быстро проходит (моментально почти), как перестаешь качать - то аморты рабочие, если машина качается - то значит помер аморт. А так же осмотр визуальный, вытекли/текут ли они, может с пружинами что-то.

Вы первый хозяин или нет ? возможно менялись пружины/аморты, возможно не правильно поменялись, не подходят по весу и т.д.

Если бы были убиты подушки двигателя, то скорее были бы посторонние звуки ударов металических, т.к опоры бы стучали, но не раскачивались, двигатель держит 3 опорты в целом, чтобы они подхоли все сразу - это фантастика. А Шрусы на раскачку вообще никак не влияют.

В общем подвеска подвска и ещё раз подвеска ну и правильная нагрузка на машину в целом.

[Ccm]

Сообщение от Ultras

Амортизаторы в целом проверяются очень легко. Можно посмотреть в интернете, если они неисправны.

Подходишь к углам авто и качаешь каждую сторону, не по середине машины, а именно упор со стороны аморта и качаешь, если раскачка быстро проходит (моментально почти), как перестаешь качать - то аморты рабочие, если машина качается - то значит помер аморт. А так же осмотр визуальный, вытекли/текут ли они, может с пружинами что-то.

Вы первый хозяин или нет ? возможно менялись пружины/аморты, возможно не правильно поменялись, не подходят по весу и т.д.

Если бы были убиты подушки двигателя, то скорее были бы посторонние звуки ударов металических, т.к опоры бы стучали, но не раскачивались, двигатель держит 3 опорты в целом, чтобы они подхоли все сразу - это фантастика. А Шрусы на раскачку вообще никак не влияют.

В общем подвеска подвска и ещё раз подвеска ну и правильная нагрузка на машину в целом.

Не первый, все родное стоит, пробег 155. Раскачки вверх вниз нет. Машина не загружена, только водитель (

[Серж-сараевод]

До кучи наброшу про поперечные рычаги в задней подвеске.