Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[Boatsman]

Оффтоп

4.6 л (10 символов)

[Энергетик]

Boatsman,
Оффтоп

примного благодраен!)

[Uralmash96]

Сообщение от Энергетик

как это понял?))))

Да как? Реже доливаю. Замеры не делал.

[Андрей72]

Настоящим информируем Вас, что, начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA SKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW502 00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.

Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:

— нестабильное качество топлива;
— частые короткие поездки, пробки в городских условиях;
— жесткие температурные условия для большинства регионов.

При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла.

В ближайшее время специалистами завода будет выпущена соответствующая TPI.

ВАЖНО! В случае несогласия клиента с данной рекомендацией необходимо в обязательном порядке сделать соответствующую отметку в сервисной книжке и в рекомендациях к заказ-наряду.


Данное решение было принято Skoda из-за достаточно большого количества новых автомобилей, которые не смогли завестись в морозы прошедшей зимой на заводском масле. Поскольку событие носило массовый характер то не исключено, что на заводе было залито бракованное масло. Тем более никто не знает, что именно там заливают. В представительстве не умеют решать подобные вопросы по-человечески и в результате получаются вот такие глупости (это как наклейка 98(95) на лючке бензобака всех автомобилей поставляемых в Россию, независимо от модели двигателя).

Классификация 0W30 вас не должна пугать, это такое же универсальное всесезонное масло, как 5W30 и 5W40. Уже давно наблюдается тенденция использования маловязких масел для снижения потерь на трение. Масло 0W30 (сейчас не идёт речи о специальных маслах созданных для топливной экономичности) отличается от 5W30 преимущественно пониженной вязкостью в холодном состоянии, что облегчает пуск двигателя в морозы. Хотя если вы живёте в регионе, где морозы –30°С не редкость — вы скорее всего используете подогреватель. Если же мотор жрет масло, то он будет одинаково жрать любое масло, заменой на другую вязкость/производителя можно разве получить временный эффект, не более.

Производителя масел обсуждать не будем, у каждого свои собственные предпочтения.

Самое страшное в предписании Skoda заключается в рекомендации масла допуска VW 502 00 без изменения сервисного интервала. Как мы знаем, для масел этого допуска завод-изготовитель устанавливает максимальный сервисный интервал 15 000 километров в идеальных условиях. Если быть точным, то это максимум 250 моточасов. В то время, как для масел допуска VW 504 00 этот параметр составляет 650 моточасов!

Если вы ездите преимущественно в городе по пробкам и ваша средняя скорость 30 км/ч (удобнее всего отслеживать моточасы и среднюю скорость во второй памяти бортового компьютера, она имеет предел 99 часов 59 минут или 9999 км, в зависимости от того, что наступит раньше), то 250 моточасов ваше масло отработает уже к пробегу 7 500 километров! Дальше внутренности двигателя начнут закоксовываться отложениями, т.к. масло потеряет свои свойства.

Если у вас есть проблемы с холодным пуском зимой — заливайте масло 0W30. Если нет, то используйте 5W30 или 5W40, какое вам больше нравится. Не забудьте про допуск и классификацию ACEA A3/B4. Масла классификации ACEA A5/B5 (A1/B1) это энергосберегающие масла созданные специально для топливной экономичности.

Помните, что 15 тысяч километров на масле допуска VW 502 00 можно проехать только со средней скоростью 60 км/ч.
Что на это скажете???

[366]

Оффтоп

Можно сказать что не только Шкода передумала насчет масла. Сунулся тут за маслом для лодки-Меркури тоже передумала и для движков в России теперь другое масло.Может это заговор.

[Леонид]

Сообщение от Андрей72

Помните, что 15 тысяч километров на масле допуска vw 502 00 можно проехать только со средней скоростью 60 км/ч.

тогда такой вопрос, а когда еще не родился 504 допуск, то как народ ездил и движки не рассыпались?

[Slasher]

Андрей72, а что говорить... тут на счет моточасов немного в неверной интерпретации. 650 моточасов у 504 допуска это стойкость загустителя базового масла, смыл в том, что в течение 650 часов вязкость не просядет. При этом 504 допуск имеет щелочное число 6-7, а vw 502 9-11, что дает ему больше преимуществ на некачественном топливе нежели крутой загуститель 504 допуска.
На 504 допуске я бы тем более 15 тыс. км не стал бы ездить с нашими "вредными факторами".

[Леонид]

Сообщение от slasher

На 504 допуске я бы тем более 15 тыс. км не стал бы ездить с нашими "вредными факторами".

мне вот деваться некуда, только комп предлагал еще год кататься, надо полагать что он все правильно посчитал (средняя скорость небольшая)

[Андрей72]

Добавлено через 1 минуту

http://www.drive2.ru/l/1822517/

Добавлено через 12 минут

Добрый вечер господа Супероводы!!! Я в этой теме новичок, машину приобрел неделю назад, пробег 400 км, с завода залито — это синтетическое масло VW LongLife III 5W-30. Дилер предлагает на 5000 км поменять на Shell Helix Ultra 0W-30. Как вы думаете стоит ли это делать???

[Comdir]

На самом деле не важно, каким путем житель российского мегаполиса придет к выводу "менять масло каждые 7,5 - 10 тыс. км". С помощью ли стремного листка Шкоды с пересчетом его на моточасы, с помощью ли внимательного изучения свойств моторных масел. Главное, что выводы сделаны верные. В городе с пробками менять масло через 7,5 - 10.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей72

Дилер предлагает на 5000 км поменять

В сервисной книжке что-то об этом сказано? Если нет - можете и без этого пожертвовать "дилеру" (суть коммерческой фирме по продаже и обслуживанию авто) любую сумму, какую не жалко. Заодно спросите его, чем отличается заводское масло 5w30 от Шелл 0w30.