![]() |
![]() |
#141 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 269
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Вы только представьте себе что-то кто-то делает специально еле заметный увод вправо ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#142 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,409
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#143 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 269
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Видимо люди разные и у всех своя правда, есть те кто считают что машина должна ехать влево, есть те кто - вправо, думаю найдутся те которые посчитают что лучше задом... ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#144 |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А что с развалом/схождением задних колес?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#145 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Атлант-М "-геометрия перед-зад -В идеале".
"Поставили" руль ровнее (был всё время повёрнут левее градуса на 3-5, после их регулировки схождения). Поменяли местами переднюю резину -стало лучше. Но, чуть тянет всё равно... И это при "косой" резине... Добавлено через 6 минут Чем люди меньше знают, тем правды больше. Про гром и молнии далекие предки много чего нам могли рассказать... Но если о технике, то гораздо проще создать симметричную, ровную систему, чем проектировать "увод" -да ещё не регламентированный. Скорее поверю, что сказывается профиль полотна (гидроотвод) -у Европы правее, Англии -левее. Но это всё равно не имеет отношения к "нашему" уводу -это не увод -бросок! Тут могут спорить только ленивые мастера, для пользователя -очевидная неисправность. Последний раз редактировалось VOVKERR; 07.06.2011 в 03:48. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#146 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
![]() |
![]()
Не знаю по проблеме или нет? В июньском номере "За рулём" есть статья "Тяни-толкай". Там про различные приводы. Так вот про передний привод написано в недостатках:
"Ещё одно неудобство-увод авто с траектории при интенсивном разгоне, вызванный применением приводов неравной длины. Правда, такую конструкцию используют в основном на бюджетных машинах-более дорогие оснащают промежуточным валом, превращающим ШРУСы во взаимозаменяемые детали". |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#147 | |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]() Цитата:
![]() я не думаю что на всех экземплярах супа есть такой увод, который четко фиксируется... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#148 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Витязь, тут чистая механика, все должно быть симметрично, то есть дифф должен быть строго по середке авто
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#149 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_S...ectric_systems Вроде как существует вариант калибровки ЭУР таким образом, чтобы компенсировать увод авто при разгоне. следовательно, может быть, имеет смысл смотреть состояние ЭУР и его мозгов, если возникает резкий увод, да еще и руль криво стоит. Последний раз редактировалось Витязь; 08.06.2011 в 13:14. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#150 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На форуме Октавий нарастает вал сообщений с подобной проблемой:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...8568&start=495 |
![]() |
![]() ![]() |