22.07.2014, 11:13 | #141 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
Поменял у себя передний левый и задний левый ступичные подшипники (их приговорили на ТО). Менял в знакомом vag сервисе. Поставил snr.
Задний уже ощутимо гудел. Так вот подозреваю что кончину заднего могли ускорить сервисмены дилера (год назад они мне меняли защитный лист/пыльник заднего тормозного диска). Они могли его с неправильным моментом затянуть или ещё чего напортачить. Эти пыльники на СУПах сделаны из алюминия (в отличие от Пассатов, где железо). И он тупо сгнивает там. Справа у меня его тоже оторвало, забил и не собираюсь менять. А чтобы его поменять нужно снять ступицу, либо отрезать ребро жесткости пыльника, сделав его подковой, и пропустить через ступицу. |
19.01.2015, 14:48 | #142 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 17
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
У меня такая же беда.. звук такой- к заднему колесу привязали кастрюлю с крышкой... и она брякает))) вопрос, какие последствия могут быть, если снять данные пластины? спасибо.
|
19.01.2015, 15:20 | #143 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
Цитата:
Ну вторую, преднамеренно, я бы не снимал, пусть еще позащищает диск от грязи. А последствия... предположу, что на ухабистой лесной дороге более вероятно может застрять/прилететь какой-нить предмет и навредить суппорту, ступице например. Внутренние колодки медленнее изнашиваются с диском. К слову, спереди беда для внутренних колодок. В левых и правых, пусть будут, фартуках, есть прямоугольные отверстия для вентиляции диска потоком набегающего воздуха, так вот от всей набегающей грязи в том числе внутренняя колодка и диск изнутри у нас и изнашиваются быстрее противоположных. Можно пассатовские попробовать поставить или разрезать перемычку листа. |
|
19.01.2015, 16:02 | #144 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 17
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
Цитата:
Цитата:
|
||
19.01.2015, 16:45 | #145 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
Я когда менял второй пыльник, он шел уже с другим индексом. Возможно, доработали.
|
19.01.2015, 17:02 | #146 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 17
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
|
19.01.2015, 17:05 | #147 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
|
20.01.2015, 08:20 | #148 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
Цитата:
Можно попробовать (я так не делал) у нового пыльника срезать ребро жесткости и завести его за ступицу, не снимая её. Тормозной диск в этом в любом случае нужно снимать. |
|
20.01.2015, 09:16 | #149 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
На мерсах именно так и крепится. Ступицу снимать-просто инженерная находка ВАГа.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
20.01.2015, 11:23 | #150 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 17
|
Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
В общем сделал по-другому))снял тормозной диск, и вот они три крепежных болта, посадочные места болтов просто провалились. Может от вибрации, может все-таки прогнили...Открутил эти болты, и поставил по две шайбы, одну со стороны диска, вторую с внутренней стороны. Были подозрения что будет чиркать о диск, поставил диск все тип топ. Так что вот бюджетное решение вопроса))
|