![]() |
![]() |
#1401 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 286
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вчера перешел с Кастрола на ARAL 5w30
SuperTronic Longlife III 5W-30 поглядим.........утром завелась как часы...хотя и не так холодно всего -19......вчера на стром кастроле гораздо тяжелее крутила ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1402 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: New Москва
Сообщений: 258
![]() ![]() |
![]()
Интересная паника с кастролом, добавлю свою историю с вчерашними морозами.
Предистория - на ТО 103т км пару недель назад впервые влили Кастрол 0-30, до этого всегда был шелл с допусками и 0-40 и что-то-30, в общем всегда по рекомендации ОД, у них же масло и покупалось. Так вот, вчера с утра (-19) завелась как обычно в мороз с полтора оборота; днем (-12 вроде) завелась проще, но после начала движения, показала лампу ЕСП (по логам obd ругался на не ту температуру топлива и тд.) и машина позвала в сервис перейдя в аварийный режим, что прошло после рестарта. Сегодня с утра (-23) завелась как обычно в мороз с полтора оборота, прогрел на полторы минуты дольше и поехал... Интересная история была прошлой зимой, когда на шеле, после экстримального утреннего запуска в -30 минут через три минуты езды по задворкам загорелась сигнализация и ЕСП, и низкое давление масла, и еще какой-то ахтунг большими красными буквами с просьбой телепортироваться в сервис с выключенным двигателем. Кстати это случилось через пару недель после замены поршневой ![]() Продолжаю наблюдение - не уверен, что дело в Кастроле. Масло в обоих случаях я считаю было еще свежее. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1403 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1404 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 460
![]() ![]() |
![]()
Kelt, огромное спасибо за фото канистры с нужным допуском. Были серьезные сомнения. В сети фото этого масла везде без допусков на лицевой стороне канистры. Теперь спокоен :-)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1406 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 460
![]() ![]() |
![]()
А у нас разве не 4.5 литра входит?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1407 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
kok, у вас может и 4.5, а у дизеля аккурат 4
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1408 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
kok, даже 4.6л
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1409 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А масло "ноль-вэ-тридцать" ни за что не может быть бодяжным? Может, оно замерзает все-таки не из-за бензина, а из-за самого себя? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1410 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 286
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
4,3 вчера вошло
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |