|
Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов. |
|
Опции темы |
07.08.2014, 16:07 | #131 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 9
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
|
06.10.2014, 21:20 | #132 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 02.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 53
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
Массоны играют в свои игры...
Добавлено через 1 минуту Стоит так же обратить внимание на названия станций. Последний раз редактировалось Fullstart; 06.10.2014 в 21:20. Причина: Добавлено сообщение |
03.11.2014, 20:50 | #133 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
http://www.rusnovosti.ru/news/349047/
Т.е., как я понимаю, трагедия в любой момент может повториться, т.к. новые вагоны с конструктивным дефектом как ездили, так и продолжают |
03.11.2014, 21:14 | #134 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
|
04.11.2014, 17:03 | #135 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
Цитата:
Про звон это не ко мне, это к экспертам http://riafan.ru/128847-ekspertiza-o...kovskom-metro/ "Левый (по ходу движения) остряк стрелочного перевода не имеет натира, рисок или каких-либо иных следов от контакта с колесами (…). Данный факт позволяет установить, что на момент крушения остряк находился в правильном (отведенном) положении», — говорится в документе. Однако эксперты нашли на путях следы от внешнего воздействия. «За 100 м до стрелочного перевода внутри колеи обнаружены сколы путевого бетона. Такие сколы могли быть вызваны ударами металлического предмета, свисающего с подвижного состава», — отмечается в заключении. Таким образом, специалисты считают, что поезд сошел с рельс, потому что между тележками первого вагона отвалился некий узел, который ударил в неподвижную часть стрелки и заблокировал вагон. В результате этого вагоны «насели» друг на друга. Кроме этого, эксперты отмечают, что нет предпосылок к тому, чтобы механизм стрелочного перевода двигался, переключался. По их мнению, если бы стрелка перевелась после прохода первого вагона, трагедия не имела бы такие серьезные последствия. Материалы экспертизы уже направлены в СК РФ" |
|
04.11.2014, 17:24 | #136 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
|
04.11.2014, 17:41 | #137 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
Леонид, новые составы до сих пор нормально остановиться не могут. Вот основная претензия с моей стороны, как простого обывателя, который спускается изредка в метро.
вечно с пристукиванием. или резко слишком. Старые, при этом, до сих пор катают и плавны на удивление. Значит какие-то недоработки есть. а вместе с ними могут быть и другие. Сырые они, эти поезда, хоть и с закосом под Сименс.
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
04.11.2014, 20:42 | #138 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
Леонид
А состав из чего состоит, из печенек и картонных коробок? Или же все-таки из вагонов со всем их подвагонным оборудованием? |
04.11.2014, 21:07 | #139 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
|
05.11.2014, 03:21 | #140 | |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
Цитата:
И хрен его знает, что было изменено в конструкции, и что было удешевлено. Вагоны тендерные - народ сховает. ЗЫ. И составы 2003 тормозят, как раз, плавно.
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
|