Skoda Superb III vs....

[Matteo]

100 матолог,
Этот санта фе конских денег стоит. Что в РФ, что у нас крайне мал процент людей, которые могут позволить себе такое авто. У нас он нужен разве что заядлым колхозникам. На разницу между хорошо оснащенным Санта Фе и Йети можно купить новый простенький гольф или поло.
Yeti же - практически такой же народный авто, как и гольф.
Ну и по статистике продаж авто почти настолько же редкое, как и Opel Cascada, например. Для частных клиентов автомобиль слишком дорогой, а для корпоративных парков он не представляет никакого интереса. Собственно, продажи это подтверждают. Тот же i40 продают хотя бы 6000 в год.

И вообще странно слышать, что "народ в РФ выбирает санта фе" учитывая тот факт, что подавляющая часть автопарка - старые авто более 10 лет от роду.

[Comdir]

Сообщение от Matteo

странно слышать, что "народ в РФ выбирает санта фе"

На форуме в этой теме народ РФ всегда выбирает то, что больше нравится 100матологу.

[sherw00d]

Сообщение от Comdir

На форуме в этой теме народ РФ всегда выбирает то, что больше нравится 100матологу.

[dmitr]

При одинаковой конской цене на Суп и Санту, народ выберет Санту.

[wital333]

dmitr, хотя Санта,е класс , ку пять ни в какое сравнение с солнцеподобным супербом не идет

[dmitr]

Это я и имел в виду , когда писал про хлам.

[Matteo]

dmitr,
у нас Санта стоит существенно дороже суперба-3, каталожная цена тысяч на десять может отличаться в сравнимых комплектациях. И при этом на санте не будет современных ассистентов ни за какие деньги. Да и вообще покупать Санту по цене Вольво... смысл? Санта по оснащенности даже до снимаемого с производства ХС70 не дотягивает. И при этом дорожный просвет у Санты 4х4 в порожнем состоянии - 185мм против 210мм у ХС70. Куда ни ткни - везде компромиссы. И как бы ни был прекрасен дизель у Санты (кстати, а откуда у него ноги растут, ведь вряд ли сами разрабатывали, не из ОМ651 серии случаем?) - вольвовский 2.4 с пятью цилиндрами и 215лс (на полный привод до последнего шел он) будет явно не хуже.

Оффтоп

Лада Калина по внедорожным свойствам будет едва ли не лучше Санты ;)
"Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП." В РФ принято указывать клиренс машины с максимально допустимой нагрузкой, в отличие от западных авто, где указывает клиренс для пустого автомобиля.

[vit63]

Сообщение от Matteo

Лада Калина по внедорожным свойствам будет едва ли не лучше Санты ;

На Калине не ездил, а вот девятка по проходимости это вообще была прелесть. С нивой конечно поспорить не могла

[Matteo]

vit63,
Оффтоп

я ездил на ней, по конкретным говнам, лужам и грунтовым деревенским дорогам. Честно говоря, офигел, когда перед огромной лужой замешкался, не зная, что делать, а мне было сказано: "да чего ты притормаживаешь, езжай вперёд, проедем мы тут!"... проехали. Она действительно довольно высоко сидит.
8-клапанный двигатель 1.6 старой школы под нее - в самый раз был.

[100 матолог]

У Санты есть все,включая адаптивный круиз. Дизель у них свой собственный,а по поводу хлама......пусть хлам,за то не ломучий как все поделки Вага,с ремонтом по космическим ценам и комлектующими китайского производства. Интересно что в Вольво хс70 есть такого чего нет в Санта фе? Приводить гейропу в качестве примера вообще нельзя,там машины в основном на механике и дизельном исполнении продаются,а в макси .комплектации,так это вообще экзотика!