Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[mk86]

Sanek,
Yakuza, напомню, прошлой осенью было среди форумных машин несколько случаев блокировки отопителя из-за отказа помпы. Напрашивается вывод, что есть какая-то связь между летним простоем вебасты и траблами по осени.
Однако у меня Максидот ничего не писал про какие-то там помехи в вебасте... Писал, что отопитель неисправен (на попытку его пуска с кнопки на климате или с брелока) и убрал пункт "отопитель" из меню максидота.
Кмк без комп. диагностики всё это гадание ни к чему не приведёт

[Yakuza]

mk86, Все тоже самое. Правда трижды до этого вебаста пыталась стартовать, а потом стерла себя из меню, и ушла в глухую несознанку)) На сервис в след. понедельник поеду смотреть.

[mk86]

Yakuza, во, мой случай. Держи в курсе.

[Леонид]

в основнм я смотрю бензиновые зачудили

[Simplex]

Комрады, я отпишусь и постараюсь внести ясность в этот вопрос.
В своё время пришлось взорвать мозг дилеру с этим траблом. Ну а соответственно и изучить матчасть.
Проблема в подавляющем большинстве случаев одна - зависшая помпа. Привод там не механический, а электромагнитный. Поэтому она не любит длительные периоды без работы.
Помпа блокируется в три этапа:
- первый пуск, частое мигание зеленым, успешый но в работе неполадки,
- второй пуск, длинный зеленый, пуск успешный, но неполадка прежняя уже зафиксирована как ошибка,
- третий запуск аналогичен второму, только происходит блокировка вебасты.

Причина - нет циркуляции ОЖ в контуре котла вебасты и при достижении температуры 100 градусов происходит блокировка её работы.
На работающем двигателе вебаста способна функционировать как догреватель за счет циркуляции от основной помпы.

Шнурок подтвердит вам мои доводы.
Проверяйте при работающей вебасте температуру ОЖ в модуле вебасты. Толко сильно не пугайтесь, она уйдёт в аварийный останов раньше чем вам покажется что это ракета)))
Удачи.
Снятие ошибки позволит пустить вебасту ещё 3 раза.

[Sanek]

И так танец с феном результатов не дал.

Ближе к вечеру до танцев с феном да и после танцев с феном ситуация слегка изменилось а именно:

Теперь при нажатии на пульте "ВКЛ" горит зеленый диод как будто все ок и все работает штатно, а по факту ничего не работает. В максидоте по прежнему доп отопителя нет.

В меню максидота где всякие ошибки написано дословно "Помеха в системе Допол. отопл."

Проверил выхлоп вебасты воздух гуляет туда -сюда свободно.

Сказать что ошибка возникла из за долгого простоя вебасты (с лета) не могу поскольку до этого около 2-2.5 недель пользовался ею на ура без ошибок и тд.
Траблы появились после того как пришлось поелозить брюхом по мокрому снегу, после чего авто был поставлен в гараж на сутки ну и соответственно уже после этого вебаста не стала работать.

Теперь вопрос еще такой, хочу купить шнурок Ваг ком кто подскажет инструкцию или объяснит на пальцах как мне им пользоваться, что ыб разблокировать вебасту и тд.? Или не париться отдать пару тысяч местному кулибину и пусть он разблокирует... чтио в принципе не очень та хочется поскольку если дело в помпе то кулибину придется еще раз платить и по сути выйдет стоимость кабеля )

[Serhio]

Ребята подскажите
Уже несколько раз блокировался отопитель.
Три четыре раза срабатывает и работает и как стояночный, и как догреватель при заведенном двигателе
А потом блокируется и пока не разблокируешь не включается. После разблокировки снова три четыре раза поработает и блокируется
В чем проблема?

Вот лог

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Part No: 5K0 963 272 B
Компонент: Standheizer 022 3907
Ревизия: 00022000 Серийный номер: 09020188000000
Кодировка: 0021012
Мастерская #: WSC 33361 790 00102
VCID: 2F66EFA5BE35936621B

4 Найдены неисправности:
01410 - Перегрев отопителя
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 35
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Раб. посл. выкл. двиг.
Температура: 148.0°C
Температура: -48.0°C

02251 - Отопитель блокирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 249
Отсчет времени: 0

01411 - Датчик температуры-G18
007 - короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 3
Пробег: 86999 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2026.14.02
Время: 16:33:34

Стоп-кадр:
Помеха
Температура: 205.0°C
Температура: -48.0°C

[spleen]

Сообщение от Serhio

В чем проблема?

А есть причина не доверять официальной версии?
"01411 - Датчик температуры-G18
007 - короткое замыкание на массу"

Я бы при таких симптомах полез проверять разъемы и проводку. В случае негарантийного авто. В случае гарантийного отвез бы специально обученным людям

[Serhio]

Эта ошибка может и повлияла как-то, но основная это перегрев, ее я уже много раз удалял и именно из-за нее блокируется отопитель

[spleen]

Serhio, Правильно, причина - зафиксированный перегрев. А перегрев он определяет по сигналу от датчика. Который в случае неисправности и проблем с проводкой может выдать что угодно, хоть температуру венеры в солнечный день.

Добавлено через 7 минут

Вообще, если рассматривать проблему абстрактно, отбросив радикальные случаи. То блокироваться по перегреву вебаста может только в двух случаях неисправность датчика температуры (или его проводки) и реальный перегрев. Реальный перегрев, в свою очередь, вызывается как правило неработоспособностью помпы.
Последнее можно элементарно проверить. Если с работающим двигателем вебаста будет работать без проблем (т.е. в режиме догревателя), то однозначно виновата помпа.