Skoda Superb II FL

[mk86]

Сообщение от brick

Я бы с радостью, т.к. 1.8 152л.с. на долго явно не хватит. Оно конечно на много веселее чем мой сид, но это на месяц реально. Потом поять "не едет" как ни как 8.8 до 100 это хорошо, но хотелось бы ниже 8. Вот это золотая середина.

Сообщение от brick

имхо рысь ненужная машина. навалить хватит и обычной октавии.

то ли 2 разных человека пишут, то ли чё?...

[St@vr]

Сообщение от mk86

то ли 2 разных человека пишут, то ли чё?...

[ЭТО ОН]

[brick]

ахахаха да есть разногласия, поясню. все просто:

хочется машину с динамикой близкой к рыси или новой октавии по прямой. но при этом либо комфорта суперба либо вседорожных и всепогодных качеств октавии скаута. Рысевская способность к прохождению поворотов и торможению с высоких скоростей мне не нужна. Просто 9 секунд до 100 действительно маловато. 9.5 сек до 100 идет 3й фокус 2.0атом и астра 1.6Т.

отсюда и разногласия, что в одном месте пишу- нафиг рысь, а вдругом месте - мало динамики у сперба. Так и есть, спортивная ходовка рыси - спасибо - даром не нужно. Дороги не позволяют. Динамика стокового 1.8 суперба - маловато, надо бы на секундочку-полторы быстрее.

В идеале суперб 2.0 или 1.8 АКПП + чип. Собственно очень интересно как себя поведет "лайтовый" чип относительно коробки 7дсг.

так то у новой октахи заявляют 7.1 ее что почти на 2 секунды быстрее 1.8 суперба.

кстати только что интереса ради посчелкал чешкий конфигуратор
суперб фл седан, елеганс без допов - 1400руб 1.8 7дсг. 1480руб 2.0 6дсг. Интересно будет ли у нас разница между 1.8 и 2.0 такой же или больше.

[mk86]

Сообщение от brick

суперб фл седан, елеганс без допов - 1400руб 1.8 7дсг.

Штой-та дохрена...

[brick]

825 и 870 тамошних чешских крон.

но там и октаха почти на 100 дороже выходила, чем в итоге у нас появились. так что вероятно и на суперб ценники буду ниже. правда не читал что в какую комплектацию входит, может у них элеганс сразу с люком и кожей идет. отсюда и ценник такой.
но все равно кажется мне, что дешевле 1300 не будет у на =(

[Comdir]

brick, я вот по своему опыту скажу. Разгон до сотни - это вне контекста мало о чем. Например, вот сарайка моя 3,6 250 сил, до сотни имеет приличный показатель, 6,6 секунд. Кажется, вот она, мечта! Полный привод, динамика, комфорт, практичность.
И есть вторая машина. Разгон до сотни 7,2 сек., двигатель 1,6 с компрессором, 170 сил. Сливает Супербу однозначно?
Не сливает. А даже наоборот.
Потому что без "умения" машины проходить повороты и реагировать на движение не руля даже, а взгляда водителя (куда посмотрел - туда она и поехала, а руль при этом конечно крутишь, но это как-то само собой) - без этих умений нафиг не нужны никакие секунды до сотни. После третьего раза скучно становится со светофора пулять как бешеному, а потом в поворотах коровой корячиться.

Суперб с мощным мотором - комфортная корова, которая подпрыгивает, если её за заднюю ногу овчарка куснет. Но это все равно на дороге - корова. Но подпрыгивает классно.

[mk86]

brick, если разброс между 1,8 и 2,0 в сопоставимых комплектациях будет меньше 100 кРуб (во что я, правду говоря, не верю), смысла брать 1,8 нет, кмк... Особенно с твоим двойственным желанием "хочу ракету/не хочу ракету". Какбэ 2-литровик поуниверсальнее будет: можно на стоке кататься, а можно ТАК его зарядить, что он из 6 секунд выезжать будет
В продолжение того, что Олег выше написал: не зря же Рыси подвеску зажимают и тормозилки другие ставят. Разогнаться ума много не надо... А вот что дальше с этим разгоном делать, на стоке-то от 1,8?

[brick]

просто одна машина для того, чтобы не знать проблем на трассе или действительно просто "шуткануть" со светофора. От суперба сарая же ни кто ни как не ждет 6.6 до 100? Много удивленных владелцев всяких баварцев 120 и меринов с250 позади оставлено было?)
а вторая для реальных гонок и маневрирования. тут не поспорить, чтобы суперб достойно прошел круг в мячике его нужно привязать к самолету полностью с Вами согласен. У самого 2 года назад был трактор s70 2.3t 240 сил - все хорошо, пока прямо. Все устраивало, кроме возраста и состояния. Но и 8.8 сек до 100 - было бы достаточно октавии или моему нынешнему сиду. Седану бизнесс класса хотелось бы побыстрее 8 секунд. А куда применить найдется.

тоже не верю что такая маленькая разница будет между 1.8 и 2.0. Посмотрим. Если так, то тут нечего голову ломать. 2.0 и все.

[АлексейА]

У меня после чипа примерно 250 поней и нужны они в основном на трассе. Выбирая новую машину не желаю потеряя эту динамику.
Конечно не хватает полного привода.
Но намного приятней вклиниваться в поток имея запас мощности.