![]() |
![]() |
#121 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 34
![]() |
![]()
дык, никак не найду. я и рад бы б/у прикупить, но второй день поисков в инете пока безрезультатно.
есть вариант зацепить hankook бэушные за 10 тыс 4 штуки. состояние на фото. размер 225-45-17 вроде бы целые, изнутри порезов нет нигде, но смущают трещины на боковинах. почти на всех покрышках. но внутри в местах трещин гладко (в смысле, корд чувствуется, но следов ремонта нет) хотя, судя по отзывам, их не хвалят. Последний раз редактировалось Andreo555; 03.04.2012 в 16:36. Причина: дополнение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#122 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]()
Andreo555, ох, какие они ушатанные-то
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#123 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,374
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Это мусор! Денег они вообще не стоят. Пробег судя по всему тоже не малый. В остальном ,как марка,шины нормальные.Три комплекта таких изьездил,сейчас есть четвертый.Никогда,никаких грыж и прочих проблем.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#124 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
![]() |
![]()
Да ладно вам. У самого Конти 830p липучка.
Мало получилось проехать за зиму. Всего 5000 км. Но пару-тройку раз влетал в ямки, что аж сердце кровью обливалось. Короче пока тьфу тьфу шишек на внешней стороне не вижу. Размер 215/50/17 Сейчас накачано где то 2,4. Никак не сдую после поездки на дальняк втроем и с багажом. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#125 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
mk86, 366,
![]()
__________________
хочешь сидеть на шее - раздвигай ноги! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#126 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 2,894
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А я на днях поймал саморез - впервые в своей автомобильной жизни
![]() ![]() ![]() ![]() Т.к. я никогда до настоящего времени не имел дел с пробитыми колёсами и лично не присутсвовал при ремонте у меня вопрос к комрадам - насколько надёжная технология? А то что-то вроде отремонтированное колесо помаленьку всё-таки травит воздух ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#127 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Серёж, при добросовестном применении данная технология позволяет навсегда забыть о проблеме!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#128 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 680
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Mr.I, даже обычный саморез может держать давление неделю, если его не крутить... А "грибок" - это навсегда. Спускать ничего не будет. У меня на Хонде на одном из колес таких 3 было (да-да, я везучий) - никаких проблем.
__________________
No Turbo - No Party |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#129 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Экибастуз
Сообщений: 1,014
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Mr.I, травить не должно, скорее всего вам не "грибок" поставили, а заделали жгутом (так как не бортировали), если травит пусть переделывают. "грибком" только с бортировкой делают и это вполне надежно.
Добавлено через 51 секунду Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Yustas; 13.04.2012 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#130 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 2,894
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Блин, а у меня похоже спускает - сразу после замены подкачал передние колёса одинаково, сейчас померил давление - в отремонтированном колесе на 0.15 - 0.2 атм меньше ![]() Кстати, в суете при подкачке потерял колпачёк с нипеля ![]()
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |