Все секреты Kodiaq

[Biggy]

Сообщение от Matteo

дизелисты спокойно ездят, в отличие от любителей TSI - им не нужно "передергивать", давить тапку в пол и кому-то доказывать, как оно "валит". А то тут намедни опять в немецкой прессе статья по поводу масложора TSI на всех автомобилях концерна VAG была

У меня хотелка как раз раздваивается по этому поводу: с одной стороны хочется взять Кодиак на дизеле - видится отличным вариантом, но дохлым (возможно), с другой стороны все таки взять бодрый Суперб Комби Стайл с 220-сильным двигателем, но как я понимаю, придется доливать масло в него, т.к. оно угарает в таких двигателях и это нормально.

Пока денег нет ни на то, не на другое, - смотрю на прения сторон

[Matteo]

Сообщение от Biggy

но как я понимаю, придется доливать масло в него, т.к. оно угарает в таких двигателях и это нормально.

Я бы не стал столь категорично высказываться - Михалыч вон одним из первых 2.0 взял и радостно ездит, но вероятность того, что будет жор масла, по-прежнему совсем ненулевая. Ну и вопрос ресурса остается открытым.

Сообщение от Biggy

Кодиак на дизеле - видится отличным вариантом, но дохлым (возможно)

я никогда не понимал фразы "дохлый" относительно турбодизеля. В диапазоне полки момента более 300нм он тянет очень достойно и предсказуемо. Мне лично на супербе 140 сил хватало за глаза. Один раз ночью разогнал его до 190 км/ч любопытства ради, и все. А в диапазоне разрешенных в РФ скоростей даже 1.6 дизеля на ручке хватило бы для повседневной езды.

[Biggy]

Сообщение от Matteo

я никогда не понимал фразы "дохлый" относительно турбодизеля. В диапазоне полки момента более 300нм он тянет очень достойно и предсказуемо. Мне лично на супербе 140 сил хватало за глаза. Один раз ночью разогнал его до 190 км/ч любопытства ради, и все. А в диапазоне разрешенных в РФ скоростей даже 1.6 дизеля на ручке хватило бы для повседневной езды.

В теории так и видится, надо будет просто прокатиться и понять.

[Pravdarubl]

Biggy,посмотрите 2,0 TDI passat variant и не надо выбирать между кодъяком TDI и супербом. "Всего" за 2 ляма.

[kolhoznik]

Сообщение от Biggy

В России такое работает?

Работает, но надо допилить камеру. Я не вчитывался, особо, у меня нет такого.
Ссылка на Драйв

[Matteo]

Сообщение от kolhoznik

Работает, но надо допилить камеру

для начала необходимо иметь эту камеру на лобовом ;). По-моему когда седьмой гольф искали другу, то спрашивали в автосалоне, а можно ли камеру "допоставить" потом, если ее изначально нет. Нам сказали, что можно, но только вместе с новым лобовым (приклеена она, что ли), дальше уже не вникали. А система предотвращения столкновений на MQB завязана на радар, так что ее наличие не означает автоматического наличия камеры на лобовом стекле.

[Biggy]

Сообщение от Pravdarubl

посмотрите 2,0 TDI passat variant и не надо выбирать между кодъяком TDI и супербом. "Всего" за 2 ляма.

Не нравится внешний вид пассатов, и нужно много места на заднем ряду - что есть в шкодах.

[Matteo]

Сообщение от Biggy

и нужно много места на заднем ряду -

там больше места по высоте и на 3см меньше в длину. Это в старом В7 места было ощутимо меньше, чем в супербе.

Добавлено через 37 минут

а вот и цены в РФ на 3008 назвали ("автомобиль года" в Европе), как альтернатива кодьяку:

1 769 000 за дизель 2.0 с автоматом, бензин 1.6 с автоматом на 130 000 дешевле.

https://auto.mail.ru/article/64788-n...y_dlya_rossii/

[kolhoznik]

Сообщение от Matteo

для начала необходимо иметь эту камеру на лобовом ;)

Ну дык это понятно

Сообщение от Matteo

А система предотвращения столкновений на MQB завязана на радар, так что ее наличие не означает автоматического наличия камеры на лобовом стекле.

По ссылке камеру ставили на Ети, не mqb. Не удивлюсь, если на mqb все сложнее.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

там больше места по высоте и на 3см меньше в длину.

Сидел в новом олтрэке.Пересел сразу из своей шкоды.
В нем реально меньше места и теснее как спереди так и сзади.Может,по см и есть выигрыш,но по факту меньше места