Skoda Superb III vs....

[LeftHook]

Сообщение от navysuperb

Ну, это весьма спорно, касательно калашного ряда. Т.к. если тупо убрать шильдики, то в Супербе мы не найдем вещей, которые бы выдавали в нем простолюдина, скорее наоборот, есть множество признаков наличия весьма богатой и знатной родословной. Плюс, ка мы уже раньше говорили, равенство цены оно временно, распродадут дилеры свои запасы 15-го года, которые они сделали по старому курсу и соотношение прайсов изменится в "правильную" сторону

Я думаю, в этом классе будут продаваться Камри и Мондео с хорошей российской локализацией. Пусть и в убыток производителю. Но останавливаться им еще дороже. Хотя Ниссан и остановился.
Суперба за близкие деньги не будет. Пассат, вероятно.

[navysuperb]

Сообщение от LeftHook

Я думаю, в этом классе будут продаваться Камри и Мондео с хорошей российской локализацией. Пусть и в убыток производителю. Но останавливаться им еще дороже. Хотя Ниссан и остановился.
Суперба за близкие деньги не будет. Пассат, вероятно.

Ну, Камри с Мондео едва ли могут быть отнесены к калашному ряду, о котором говорил 366

[Matteo]

navysuperb,
ну так пока не распродали - есть Е-класс по цене стайла 2.0 суперб-3:
https://auto.ru/cars/new/sale/1032059411-2f5326/

Минус такого Е класса из наличия - они редко с дистроником идут, если это принципиально. А так - автомат, причем семиступенчатый и без сухих сцеплений ;)

[366]

Сообщение от navysuperb

Это где такой? По-моему самый нижний предел это 2,6

Ну я конечно не держу руку на пульсе торговли тубарегами. С месяц назад починялся и зашел по соседству в фафаген. Обратил внимание. Вполне допускаю что уже и нет такой халявы. Но,даже если взять просто конфигураторы, 2.4 за суперб при 2.6 за туарег по моему слишком лестно для шкоды.

Сообщение от navysuperb

А что сейчас изменилось? Нам все так же предалагется Суперб по цене Пассата.

Я же написал что. Ладно,терпеливо повторяю. Если раньше суперб обращал на себя внимание отставанием в цене от ешки и иже с ней МИНИМУМ в 500 тыр,то теперь в цене сравнялся. Проблема с таким перекосом уйдет видимо тогда когда остальные производители задерут ценник так же бодро как и шкода. Но,вангуется мне не скоро это случится. Японцы опять всех перехитрили. И можно хоть изойти на слюну харкая в ту же теану. Но полная за 1.7 это сильный ход.

Сообщение от navysuperb

это весьма спорно, касательно калашного ряда.

Это бесспорно как раз. Подтверждение тому встречается на каждом шагу. Хоть такси закажи. Тарифы на "Е" выше чем на суп.

Сообщение от navysuperb

Что там лучше? Камри с мотором 2,0? Это же тоска зеленая.

А суп с 1.4 на тряпке и ручке ну просто обхохочешься видимо.

Сообщение от navysuperb

При этом каждое утро с замершим сердцем подходить к окну, ожидая вместо своей "ласточки" увидеть пустое место

Странный довольно критерий при выборе тачки. Во первых камри давным давно не в лидерах. А во вторых,разницы в цене вполне хватит на каску и хороший охранный комплекс. Помнится мне пассаты расхищали как горячие пирожки. и что то хужее он не котировался от этого.

[LeftHook]

Сообщение от Matteo

navysuperb,
ну так пока не распродали - есть Е-класс по цене стайла 2.0 суперб-3:
https://auto.ru/cars/new/sale/1032059411-2f5326/

"Первые моторы"... Что-то в списке официальных дилеров их не увидел. Неужто лохотрон? Впрочем, цена близка к адекватной.

[kaam]

Сообщение от Matteo

navysuperb,
ну так пока не распродали - есть Е-класс по цене стайла 2.0 суперб-3:
https://auto.ru/cars/new/sale/1032059411-2f5326/

Минус такого Е класса из наличия - они редко с дистроником идут, если это принципиально. А так - автомат, причем семиступенчатый и без сухих сцеплений ;)

Обзвонил несколько московских салонов МБ.
Результат:
1. За цену 2100-2200 т.р. отдают даже не ОС а спец серию для такси с галогенками на тряпке и т.п.
2. Остальные за 2300-2400 т.р. - это ОС в исполнении Classic.
3. Исполнений Avantgard и AMG не нашел.

Что касается дистроника, я уже говорил, чтобы его поставить надо столько опций добавить, что авто в W212 по старым ценам (когда ОС Е200 стоил 1850 т.р.) выходило под 3500 т.р.

Посмотрел Мондео в максимале (стоит примерно 1850 т.р.) с двигателем экобуст 240 л.с. (из того, что не закажешь в Суперб, есть массаж и вентиляция сидений, подогрев руля, навигация с пробкам? динамические LED фары, правда, нет дистроника), но как же там тесно, сзади я еле влез (182 см., 110 кг). Тест-драйв даже не стал заказывать.

[vit63]

Сообщение от navysuperb

Ну, это весьма спорно, касательно калашного ряда. Т.к. если тупо убрать шильдики, то в Супербе мы не найдем вещей, которые бы выдавали в нем простолюдина, скорее наоборот, есть множество признаков наличия весьма богатой и знатной родословной. Плюс, ка мы уже раньше говорили, равенство цены оно временно, распродадут дилеры свои запасы 15-го года, которые они сделали по старому курсу и соотношение прайсов изменится в "правильную" сторону

Полностью с Вами согласен . Когда выбирал машину важным параметром был клиренс. В моем случае 140 ну ни как не устраивал и Суп был единственны универсал с устраивавшим меня клиренсом. Плюс дизель Смотрел Вольво - не мое.Не нравится.

Увидел сейчас на новостном сайте презентацию " Audi выпустила самый мощный дизельный внедорожник" http://auto.newsru.com/article/03mar2016/audi_sq7tdi

[navysuperb]

Сообщение от 366

Это бесспорно как раз. Подтверждение тому встречается на каждом шагу. Хоть такси закажи. Тарифы на "Е" выше чем на суп.

И где и в чем тут связь? по-моему она как раз и кроется в том, что я написал про шильдики. Более высокий тариф на Е-класс это и есть плата за шильдик

Сообщение от 366

А суп с 1.4 на тряпке и ручке ну просто обхохочешься видимо.

Ну уж по любому веселее Тойоты. Да и тряпка у Шкоды однозначно лучше японской

Сообщение от 366

Если раньше суперб обращал на себя внимание отставанием в цене от ешки и иже с ней МИНИМУМ в 500 тыр,то теперь в цене сравнялся.

Только не надо забывать, что раньше сравнение было Супа-2 и Е-шки прошлого уже кузова. А сейчас пытаешься сравнивать новый Суперб и старую Е-шку.

Сообщение от 366

Проблема с таким перекосом уйдет видимо тогда когда остальные производители задерут ценник так же бодро как и шкода. Но,вангуется мне не скоро это случится.

А чего тут ванговать? Смотрим цену на С-класс. А там что? А там 2,2 ляма старт Интересно, среди мерседесоводов сейчас идут дискуссии типа "какой дурак берет С-класс, если за эти же деньги можно Е-шку отхватить?" Не трудно догадаться, что новая Е-шка, которая в салонах появится летом будет дороже С-шки на 7-8 тысяч ойро в сравнимых комплектациях, рублевую разницу предположить не берусь, тут уж точно без Ванги не обойтись

[366]

Сообщение от navysuperb

Более высокий тариф на Е-класс это и есть плата за шильдик

То есть ехать на твой взгляд одинаково комфортно в супе и мб ?

Сообщение от navysuperb

Ну уж по любому веселее Тойоты. Да и тряпка у Шкоды однозначно лучше японской

Да и мотор,коробка с остальными потрохами гораздо прекраснее (пока не накрылись первичным половым признаком). Все,далее вопросы религиозного фетишизма не комментирую.

Сообщение от navysuperb

раньше сравнение было Супа-2 и Е-шки прошлого уже кузова.

Да я больше чем уверен в том что если бы в салоне по прежнему стоял суп2,еще и дешевле на несколько сотен третьего,он побил бы на его фоне все рекорды продаж. Не смотря на кризис.

Сообщение от navysuperb

А чего тут ванговать?

Да есть чего. Если суп2 был полным аналогом пассата и даже превосходил его в чем то,то теперь пассик поинтереснее будет.
В принципе,на данном этапе обсуждения,добавить нечего. Ибо 2.4 я бы не отдал за нынешний суп. Взял бы машину пижже. Возможно чуток доплатив. Так как 2.4 или скажем 2.7 разница уже невелика.
Не отдал бы за худосочный и 1.7. Ибо есть за эти деньги такое же "говно" но жирнее во всех измерениях.
В общем будем наблюдать появление сарая,дизеля,прежнего курса евро и нефти. А там посмотрим.

[navysuperb]

Сообщение от 366

то теперь пассик поинтереснее будет.

А вот с этим я согласен Но, при сравнении Пассата-седана и Суперба-лифтбэка, более удобный и практичный Суп все же берет верх по моим критериям. А вот когда дойдет сравнения универсалов, вот тут чую я, что однозначно окажусь на стороне материнской клетки, хотя тут многое будет зависеть от прайса и набора комплектаций