![]() |
![]() |
#111 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
[quote=andropovv;561258]. Я просил разгон с накатом. Хотя бы с 40 и выше.
А какая разница? За счёт чего тогда бензин быстрее до сотки. Он что, с места прыгает, а дальше по инерции? И про максималку, чем быстрее до сотки, тем больше макс скорость. У одной машины, а то мало ли, не так поймёшь. У 2.0 тси уже 238 максималка при разгоне 7.8. У 3.6 250 при 6.5. Все просто. И, естественно, 140-й дизель всех обойдет ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#112 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#113 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну это проще всего. Хотя может это уровень. Я не знаю.
Добавлено через 1 минуту [QUOTE=Денис.;561260] Цитата:
Добавлено через 2 минуты Сравнивать быстроту разгона максимальной скоростью, ну оно конечно весело.
__________________
Тот который тебя Последний раз редактировалось andropovv; 03.06.2018 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#114 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
[QUOTE=Денис.;561260]
Цитата:
Что-то здесь не так ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#115 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#116 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#117 |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]()
screemer, ограничитель максималки
![]()
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#118 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Переглядел много. Получается дизель 80-160кмч где то 14-16 сек тратит на разгон. Бензики 80-160кмч где то 10-12сек. Согласен отбросив погрешности на одинаковый резалт. Но что бы дизель быстрее...ну никак не выходит.
Все правильно. Дальше важна аэродинамика. ![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#119 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Чувствую, это бесполезно объяснять.
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#120 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,463
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Что-то мне подсказывает, что если бы производитель держал в секрете рабочий объем своего 150-сильного мотора, этой темы бы не возникло. Каких-то 10 лет назад те же 150 коней на 2-литровом атмосфернике разгоняли седан D-класса до 100 км/ч за 10+ секунд и это считалось нормальным. И тогда на форумах тоже бесконечно терли насчет того, что 1,6 - это чисто потошнить, а если хочешь нормально гонять - бери 2 литра.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
![]() |
![]() ![]() |