Superb vs Volkswagen Alltrack

[Petroveech]

Сообщение от Kevin

Sanek_L, лампы тормозные горят кстати, когда автохолд включен.

Не горят стопы, если машину удерживает Авто Холд и педаль тормоза отпущена, на Пассат В7.

[Kevin]

Сообщение от Petroveech

Не горят стопы, если машину удерживает Авто Холд и педаль тормоза отпущена, на Пассат В7.

Странно, а у меня горят и горит зеленая лампа ручника. Гаснут только, когда ставлю на ручник, тогда лампа красная становится на приборке.

[razrus]

Сообщение от Kevin

Странно, а у меня горят и горит зеленая лампа ручника. Гаснут только, когда ставлю на ручник, тогда лампа красная становится на приборке.

Уже 2 варианта индикации одной системы. Вот замутили буржуи.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kevin

А вот как хилл-холд на механике работает, я не в курсе.

На первом Супе тормоза за счет гидравлики прижимаются. Отпускаются примерно через 0,5-1сек после отпускания тормоза. Как раз успеваешь ногу перекинуть и газку поддать.

[Kevin]

Сообщение от razrus

На первом Супе тормоза за счет гидравлики прижимаются. Отпускаются примерно через 0,5-1сек после отпускания тормоза. Как раз успеваешь ногу перекинуть и газку поддать.

C автохолдом машина просто держит тормоз до тех пор, пока не начинаешь трогаться с места, т.е. когда уже отпускаешь сцепление и подгазовываешь. Поэтому не пойму, как должен работать хил холд, и нужен ли он вообще)

[Sanek_L]

Сообщение от Matteo

а какие на них коробки ставят - дсг или гидротрансформатор? Просто не очень понимаю как ДСГ в зависимости от температуры масла должна удерживать машину на склоне.

Упаси боже. Я на роботы (DSG, S-tronic) даже не смотрел. Это, кстати, отсеяло очень много вариантов, например, я изначально хотел Ауди А7 взять.
В Туареге постоянный полный привод торсен (как в кваттро) и обычный 8-ми ступенчатый гидроавтомат от Asin.
Пока в туареге мне нравится абсолютно все (тем более он у меня на пневмоподвеске), это реальная замена супербу в качестве семейной машины, который, кстати, возможно, через несколько месяцев буду продавать, если Туарег зарекомендует себя Ауди А5 купе, он, конечно, не заменит, хотя Туарег в режиме спорт, где кузов опускается и жесткость амортизаторов становится максимальной, он дает уже другие ощущения, но я не гонщик и езжу спокойно, поэтомоу, для меня кайф от езды на купе создается скорее от внутренних ощущений при осознании того, что неспеша катишься на мощной красной машине, которая при необходимости может выстрелить как пуля

П.С: на счет стоп-фонарей при автохолде надо будет проверить

[Matteo]

Сообщение от Sanek_L

и обычный 8-ми ступенчатый гидроавтомат от Asin.

я так и думал, просто был не уверен (сборка-то разная). Тогда понятна фраза насчет масла в коробке.
Но сравнивать туарег и суперб немного странно. У нас за цену туарега два средненьких суперба взять можно.

[СтражДорог]

Сообщение от Sanek_L

обычный 8-ми ступенчатый гидроавтомат от Asin

Разве не ZF?

[Sanek_L]

Сообщение от СтражДорог

Разве не ZF?

Нет. ZF у Audi идет. На туареги, по крайней мере, на моем от Asin.

[razrus]

Сообщение от Kevin

C автохолдом машина просто держит тормоз до тех пор, пока не начинаешь трогаться с места, т.е. когда уже отпускаешь сцепление и подгазовываешь. Поэтому не пойму, как должен работать хил холд, и нужен ли он вообще)

Т.к. автохолд работает на условно плоской поверхности, то думаю на подъеме хилхолд просто дополнит или заменит автохолд.

[Большой]

Sanek_L, туарег конкретно проигрывает супербу в пространстве продольном. Есть НФ и Суп, в НФ на пассажирском сильно приходится отодвигаться, чтобы в бардачок не упираться ногами, и тогда за мной места очень мало, когда на водительском практически такая же ситуация.
А еще дико бесят пластиковые спинки передних сидений. В них очень удобно упираться ногами, радует только, что я сзади редко езжу.
В целом машина отличная для водителя, остальным не очень, если они не хоббиты.

СтражДорог, ZF вроде сейчас на Амарок ставят. У Тура Айсин.