Воздушный фильтр (подкапотный)

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

твой фильтр без сертификата,

Шурик, ты конкретизируй (со вчерашнего дня ждем-с), что ты имеешь ввиду под ЭТИМ сертификатом?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от andropovv

1. У тебя нет документов об разрешении использовать запчасть данного производителя на гарантийном авто.

Нахрена мне ДОКУМЕНТЫ (да как хоть они выглядят?), разрешающие МНЕ использовать НА МОЕМ авто то, что МНЕ нравится?

Сообщение от andropovv

2. У тебя у самого нет документа, подтверждающего твою квалификацию и разрешающую проводить тех. обслуживание автомобилей Шкода.

Еще раз напоминаю, я не занимаюсь незаконной предпринимательской деятельностью. Т.е. не провожу тех. ОБСЛУЖИВАНИЕ автомобилей Шкода (как впрочем, и других тоже)!

[andropovv]

Например с маслом:
Производитель рекомендует использовать масло определённого допуска. Ессно производители масел, производя масло такого допуска, дают на проверку это масло. И если всё пучком то получают одобрение производителя. Одобрение не в устной форме а в виде сертификата, разрешения и тд. Хоть горшком назови.

Помимо многочисленных классификаций моторных масел по разным характеристикам, на этикетках указывают еще и допуски производителей автомобилей — загадочные шифры типа mb 229.51/229.31 или 502 00/505 00. Откуда они берутся и зачем вообще нужны какие-то дополнительные стандарты?

Во многих случаях допуски говорят о качестве масла гораздо больше, чем присвоенные ему производителем моторного масла маркировки по известным классификациям. Почему? Дело в том, что получить допуск автопроизводителя не так-то просто. Для этого масло должно пройти серию испытаний и анализов, чтобы производитель двигателя мог удостовериться, что это масло соответствует всем требованиям и обладает всеми необходимыми параметрами для работы в конкретном двигателе.Даже в пределах одного класса вязкости или категории качества, моторные масла отличаются по своим свойствам, характеристикам, количеству и качеству присадок, также как и двигатели разных производителей и моделей имеют множество отличий. Для того, чтобы гарантировать, что конкретное моторное масло от определенного производителя соответствует всем параметрам и требованиям, которые производитель считаем необходимыми для использования в данном двигателе — и нужны допуски. Если после серии испытаний масло допускается производителем для использования в конкретном двигателе, масло сертифицируется и только после этого изготовитель масла может указывать на этикетке допуск данного производителя.


Для чего нужна сертификация


Обеспечения безопасности – состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни, здоровью или имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений;
По результатам сертификации, оформляется сертификат соответствия – документ, удостоверяющий соответствие объекта сертификации нормативным требованием призводителя

[Pridurok]

andropovv, постойте, за воздушными филитрами и ВАЗ следил в гарантийный период.
УПТК ВАЗа письменно инфорировало сервисменов своих о конвеерной комплектации воздушными и масляными фильтрами, а те контролировали при сервисе и ремонте.

Филитры с нова шли Болгарские или Югославские, а СТО устанавливали Ливенские воздушные (г.Ливны) и Димитровградские маслянные серого окраса (в розницу шли только черные).

Так, что предание относится к 1974 г.

[andropovv]

Сообщение от Pridurok

постойте, за воздушными филитрами и ВАЗ следил в гарантийный период

Но если на шкоду поставить фильтр от ВАЗа, то по гарантии ВАЗа шкоду никто не будет ремонтировать.

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

Сообщение от Вячеслав М. А с этим КТО И ГДЕ СПОРИТ-ТО?
Слав ты споришь. Твоя самостоятельная замена на неоригинал, ничем не отличается от того ковыряния. По нескольким причинам: 1. У тебя нет документов об разрешении использовать запчасть данного производителя на гарантийном авто. 2. У тебя у самого нет документа, подтверждающего твою квалификацию и разрешающую проводить тех. обслуживание автомобилей Шкода.

Шурик, давай без выдумываний обходиться. Закон РФ покажи, который подтверждает твои умозаключения. Так мы быстрее до истины докопаемся (мы же этого добиваемся, не так ли?)!

[Pridurok]

andropovv, так в гарантийный период и на ВАЗ никто не осмеливался свои фильтры ставить.

А тут СуперБ.

Ваш оппонент рисковый господин - знать на то власть имеется.

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

акон РФ покажи, который подтверждает твои умозаключения.

Закон РФ не регламентирует как производителям устанавливать гарантию.
==2. Автомобиль ранее подвергся неквалифицированному ремонту или техническому обслуживанию, результатом которого явился выход из строя детали, узла автомобиля и т.д.;==
Слав, у тебя есть документ, подтверждающий твою квалификацию и допуск для ремонта автомобилей Шкода?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pridurok

Ваш оппонент рисковый господин

Конечно рисковый. В какой-то степени я его поддерживаю. Но в пределах...

[Pridurok]

andropovv, знать тот господин. которого Вы предоставлением документов донимаете Вам и мне в отцы годиться.

Осторожннее могут не понять.

[andropovv]

Сообщение от Pridurok

Осторожннее могут не понять

Это очевидно.

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

Закон РФ не регламентирует как производителям устанавливать гарантию.

Шурик, ну вот ты и "попался" Это как же так получается, иностранный производитель авто "трудится" на территории нашей страны НЕЛЕГАЛЬНО?