28.11.2011, 07:55 | #101 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Защита картера
а поподробнее можно об оригинальной защите, если не секрет...
желательно номерок оригинальный и картинку ЗЫ просто еще ни разу не встречал оригинальную стальную защиту на Суперб, да и уверен, что ее в природе не существует, а если она и есть, то это абсолютно идентичный стальной лист, что и продаются везде в том числе и в экзисте, а обычный стальной лист различных производителей стоит от 1 400 руб. Добавлено через 8 минут Цитата:
вот к примеру варианты с экзиста: защита стальная по цене 1 400 руб. защита стальная по цене 1 800 руб. защита стальная по цене 2 100 руб. Добавлено через 8 минут я считаю, что покупать за такие деньги лист чермета это полный идиотизм, т.к. любой аналог стоит в несколько раз дешевле это раз, и за эти деньги можно купить алюминиевую защиту в которой только плюсы по отношению к стали Последний раз редактировалось komnoff; 28.11.2011 в 07:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.11.2011, 08:00 | #102 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Защита картера
Я про ориджинал вот ссыль . То есть официалы ставят ориджинал за 6600, а тут в экзисте 9000.
|
28.11.2011, 08:15 | #103 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Защита картера
Wint, а оно тебе надо? в смысле оригинал... тот же лист стали только с лэйблом шкода
|
28.11.2011, 08:25 | #104 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Защита картера
komnoff, да мне то оно и не надо, я просто хочу выяснить вот те пару вопросов
У самого щас Шерифовская стоит. Толстая и тяжёлая. Не жалуюсь. |
28.11.2011, 10:17 | #105 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Защита картера
Значит по первому вопросу на схеме сливного отверстия на оригинале не видно, на картинке не оригинала отверстия тоже нет.
По второму будем думать что оригинальная защита за 6600 у ОД это тоже самое, что и в экзисте за 9000. Но всё же ждём знающих точно в чём отличие этих 2 защит. |
28.11.2011, 10:35 | #106 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Защита картера
Wint, на ВАГовской защите отверстия сливного нет, т.к. при прохождении ТО защита все равно демонтируется (0,3 норма часа)...
отличия между защитами, что у ОД и на экзисте, никакого нет |
28.11.2011, 15:28 | #107 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 138
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Левые глухие защиты ставят тупые дилеры, которым надо продать эту защиту в два раза дороже, а не заботиться об охлаждении КПП. Я писал, что на оригинале, который придумали умные инженеры - есть отверстия и их много, но не думаю, что многие купят оригинальный кусок стали за 18 тыс у официалов.
|
28.11.2011, 15:30 | #108 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
s0nic, да я не встревал, просто ответил на ваш пост выше написанный, о том, что виной этих симптомов может быть защита картера... а так как защита картера может единственное чем мешать так это препятствовать охлаждению, я и написал, что этого быть не может ну или по крайней мере очень очень маловероятно, а почему... я описал выше популярно
Добавлено через 1 минуту ну во первых я держал в руках оригинальную защиту и не нашел там множество отверстий которые бы могли давать нормальную циркуляцию воздуха, а во вторых оригинальная защита стоит чуть меньше 9 000 руб. Последний раз редактировалось komnoff; 28.11.2011 в 15:30. Причина: Добавлено сообщение |
28.11.2011, 19:47 | #109 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: Защита картера
Wint,
komnoff, На джетте стояла с завода. Она играла роль и пыльника и защиты. Плотно прилегала по подкрылкам в круговую. Метал был потолще. И стоил он в экзисте около 18 т.р. А то что поставили мне это кусок листа, по боком приличные щели
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
29.11.2011, 07:22 | #110 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Вернусь, если позволите, к теме о влиянии установки СТОРОННЕЙ защиты на наши автомобили...
Мне, конечно, в этом вопросе повезло с завода стояла нормальная заводская "плита", рассчитанная как по геометрии, так и по иным параметрам инженерами-конструкторами, а не, простите, бестолковыми копировщиками... Думаю, что если выставить на всеобщее обозрение 2-3-4-5 "левых" защит и в конце приложить фото "оригинала" даже этого простого сравнения станет достаточно, чтобы понять в них разницу, по крайней мере в направлении и управлении потоками воздуха для охлаждения узлов и агрегатов под капотом... Если нет - предлагаю особонедоверчивым товарищам в следующем году в летнюю жару посадить кого-то из камрадов с Вагкомами к себе в авто и покатацца пару-тройку часов в тех-же московских пробках и своей, например, "колхозной" защитой, а потом воссоздать такие-же условия, но на авто с родной "железякой" или с родным-же пластиковым пыльником, который так-же имеет, насколько я видел, специфические сопла, через которые встречный поток воздуха засасывается в зону картера КПП... Уверен, что при скоростной езде по трассе данные так-же могут разницца, если конечно-же не сравнивать заведомо ушатанные блоки сцеплений на машинах.... Уверен, что наличие маслянного радиатора в узле мехатроника еще больше бы улучшило ситуацыю с температурным балансом.... |