Все секреты Kodiaq

[Большой]

Сообщение от макссс

в горах будет задыхаться любой двигатель

100км по Баксанскому ущелью до высоты 2300м 2.0ТДИ с полной загрузкой и боксом преодолел без намека на нехватку тяги. Только на серьезных уклонах коробка пинала при включении пониженной. Так что устриц ели.

А вот как там 1,4 на кодьяке проехал бы даже представлять страшно.

[макссс]

А не надо представлять, надо сесть и проехать. Я нисколько не умоляю качества дизеля,сам катался на супе диз. 4 года, но 1,4 бензинка тоже едет,поверьте. Возможно при загрузке полной он будет чуть натужнее трогаться,но в движении у него вполне достойный подхват. И 99% пользователей вряд ли когда-то полезут в горы на авто,если конечно не живут там. А Кодиаке пока сказать реально нечего,вот привезут и посмотрим. Может он и с 2 литровым движком будет овощем,как знать. Но для тех, кто возит только свой зад на работу и обратно,да на дачу стоит в пятницу и воскресенье, думаю вполне хватит 1,4.

[Biggy]

Matteo,
Seat недоступен в РФ

[VALTRON]

Сообщение от макссс

Но для тех, кто возит только свой зад на работу и обратно,да на дачу стоит в пятницу и воскресенье, думаю вполне хватит 1,4.

1,4 за глаза таким, но что нибудь поменьше, например поло или смарт.

[Matteo]

Biggy,
я в курсе, это было вообще-то не про сеат, а про 1.0 TSI на "внедорожнике" ;). Панда с двумя цилиндрами еще куда ни шло, но вот Ateca не такой уж маленький авто...

А сама Ateca - довольно удачный агрегат, у коллеги такая со 190-сильным дизелем.

[Gen]

Столько страниц прочитал и не понял, ни кто название темы не забыл... о чем тут только не говорят....

[ПУЗО]

Сообщение от Gen

Столько страниц прочитал и не понял, ни кто название темы не забыл... о чем тут только не говорят....

диспут широкого профиля) тут многие темы так рассматриваются

[westkaa]

Сообщение от макссс

но 1,4 бензинка тоже едет,поверьте.

Едет она,не надо спорить и доказывать,потому что "ну не докажешь"
Попробуйте ребята плавненько поездить на своей машине хотя бы денек,а потом на этой же машине притопить на следующий день.И сразу возникнет мысль-а ведь валит машина.
Каждый покупает себе транспорт под свои личные нужды и хотелки.Хочешь гонять-бери 280 сильного супа(хотя на стандартной подвеске-этот двигатель,скорее зло,чем пользы от него).Любишь спокойную(не медленную),а именно спокойную езду бери 1,4.И я бы взял 1,4 на Кодьяке (потому что на полном приводе хотя бы идет мокрая семиступка),но не взял бы 1,4 на супе(как раз из-за коробки).
Мне очень нравится дизель,но переплачивать 270 000 за чуть лучшую динамику и отзывчивость по сравнению с дизелем-это очень дорого-я бы не стал в современных реалиях

[ПУЗО]

КАК ВАМ ТАКОЙ ВАРИАНТ...Компания Skoda официально представила новый кроссовер Kodiaq для рынка Поднебесной.
Стенд чешского автопроизводителя сразу после открытия моторшоу был буквально оккупирован желающими поближе познакомиться с моделью. Несмотря на жесточайшую конкуренцию в сегменте SUV интерес китайской публики к семиместному Kodiaq весьма велик.

В Поднебесной Skoda Kodiaq будет доступен в шести вариантах исполнения с турбированными моторами объемом 1,8 и 2,0 литра, которые будут работать в паре с 7-ступенчатым роботом (DSG). Привод - полный или передний.

Стоимость самой доступной 5-местной версии кроссовера стартует с отметки в 199 800 юаней (1 632 000 рубля), а топовая комплектация новинки с семью посадочными местами обойдется покупателям в 269 800 юаней (2 200 000 рублей).

В базовое оснащение паркетника входят: тканевая обивка сидений, подогрев руля, климат-контроль, доступ в салон без ключа, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном. За дополнительную плату можно доукомплектовать паркетник вентиляцией и электроприводом регулировок водительского кресла, а также атмосферной подсветкой салона.

В более богатых комплектациях кроссовер оснащается передним и задним парктроником или ассистентом автоматической парковки. Системы безопасности Kodiaq включают адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения, систему удержания полосы движения и систему контроля слепых зон. В качестве опции предлагается система выбора фиксированных настроек работы трансмиссии Driving Mode Select.
И НИ КАКОЙ DSG 6, 1.4 И ЦЕНА!

[Biggy]

Сообщение от westkaa

Мне очень нравится дизель,но переплачивать 270 000 за чуть лучшую динамику и отзывчивость по сравнению с дизелем-это очень дорого-я бы не стал в современных реалиях

У вас странная логика, переплатить за 280 сильный суперб и ежегодный налог в 40 т.р вы считаете нормальным, а купить дизель нет...