Диски и Резина

[Matteo]

Сообщение от VIETNAMGEO

Вот зачем? Какие плюсы так изворачиваться?

могу только предположить, что "оно само с самосвала упало" в таком размере, а на халяву, как мы знаем, и уксус сладкий. Других причин не вижу .

[AleksanDER]

Мужики, ну чего вы накинулись на человека? Хочется ему выше и мягше, да ради Бога. Ничего криминального, если честно, я не увидел в установке таких колёс. Не цепляет нигде и ладно. Вон А6 allroad обута в ещё больший профиль с завода и ничего, никто не кидает в неё помидорами и не говорит, что это смотрится убого.
Давайте жить дружно (с)

[Ampety]

Сообщение от VIETNAMGEO

Это что????
Вот зачем? Какие плюсы так изворачиваться?
Ладно, что убого смотрится, но зачем такой размер? Что он дает? Или компенсирует?

Как тут уже писали, сделано это с целью мягче и выше, плюс выше живучесть колес на внезапных ямах. По поводу убогости, мне например нравятся бублики и я бы поливал бензином и сжигал все что меньше 45* профиля, да и тех бы тоже. Ведь это так убого, этот несуразный скотч на дисках вместо шин, это же додуматься с нашими дорогами. Господи, эти люди наверное меняют подвеску каждые 5 тысяч, и тогда же вправляют позвонки и вставляют вылетевшие зубы. Да им доплачивать за вредность надо .


Это шутка была если что. Теперь вы понимаете что обгадить можно все что угодно, я же просил воздержаться от охов, ахов и прочих стонов. Выкладывайте конструктив.

Писал я здесь что бы поделиться опытом, с теми кого этот вопрос когда нибудь заинтересует. А не для принуждения делать то же самое. Всем мир.

[kurtq]

Сообщение от Ampety

Выкладывайте конструктив

Поставил бы себе 215/60/16, и было б тебе счастье с больше/мягче и без колхоза.

[Ampety]

Сообщение от kurtq

Поставил бы себе 215/60/16, и было б тебе счастье с больше/мягче и без колхоза.

Мне нравятся штатные диски 18. С текущим тормозами 340мм, 16 скорее всего не влезет. Поэтому за основу были взяты 18 диски. Будут 17, поставлю 235/60/17.

Под конструктивом я имел ввиду, конструктивную критику, вроде оторваных подкрылков. Альтернативные размеры мне и так знакомы, шинным калькулятором все мы умеем пользоваться.

[366]

Сообщение от Ampety

шинным калькулятором все мы умеем пользоваться.

Показатель Старая Новая Разница
Диаметр 669 мм 716 мм +47 мм (+7%) Слишком большая разница в диаметре! Мы не советуем превышать этот показатель на 3%.
Ширина 235 мм 235 мм 0 мм (0%)
Длина окружности 2101 мм 2248 мм +148 мм (+7%)
Высота профиля 106 мм 129 мм +24 мм (+22%)
Оборотов на км 476 445 -31 (-7%)
Изменение клиренса Клиренс изменится на 24 мм
Результат:
Диаметр отличается более чем на 3%. Это опасно!!!

Ну вот,воспользовались мы калькулятором.

[litvintsev]

Сообщение от 366

Оборотов на км 476 445 -31 (-7%)

Зато одометр можно не скручивать

[Prestus]

Сообщение от edquattro

Я к вопросу о том можно ли, допустим, подвинуться до ЕТ43?

+/- 3 мм для вылета не так существенно, смело можно брать.

[edquattro]

Сообщение от kurtq

Можно, роли особой не будет, но хоть ступицу берите как надо, чтоб без проставок и прочего китайского колхоза. Хотя я бы брал все таки как завод рекомендует

Никаких колец. Однозначно 57,1.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Prestus

+/- 3 мм для вылета не так существенно, смело можно брать.

Тоже так считаю. Вылет в диапазоне 38-43.

[kurtq]

Сообщение от Ampety

С текущим тормозами 340мм, 16 скорее всего не влезет.

Я страницей выше человеку давал размеры штатного диска R16 и даже штатной резины R16. Если тормоза не штатные, то не знаю, влезет ли, но могу померять пространство от ступицы к диску. Я зимой сам на 16 катаюсь, какраз сегодня переобулся, на позже фото выложу



Вот, сзади летний тапок R17 с резиной 215/55. Спереди родной R16 диск уже с зимней резиной. Профиля высоты более чем достаточно и нет колхоза с риском для жизни