Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?

[Кот_Барсик*116*]

если цены приблизительно одинаковые - я бы дсг 6 брал, но если скидос 170 тыс. рупий и эти 170 тыс. и есть разница между дсг и автоматом - тогда однозначном автомат.

[bigtolyan]

Сообщение от Леонид

гидроавтомат или дсг?

гидроавтомат

[Ruteus]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

если цены приблизительно одинаковые - я бы дсг 6 брал, но если скидос 170 тыс. рупий и эти 170 тыс. и есть разница между дсг и автоматом - тогда однозначном автомат.

Человек писал что ему "предлагают 1.8 автомат"
1.8 автомат не бывает 6 ступенчатым dsg, 6 ступенчатый только 2.0 tsi
1.8 либо 7-dsg, либо 6-АТ, либо механика )))

см. ниже

Сообщение от bigtolyan

Хочу купить суперб нынче. И рассчитывал на механику 1.8, но в салоне впаривают 1.8 автомат со скидкой 170 000.....

[bigtolyan]

Сообщение от ruteus

с такой скидкой скорее всего это 2012 год, полюбому гидрик будет. однозначна брать! сам этим мартом брал авто 2012 года на гидроавтомате, полет нормальный, переключается все плавно. динамики вполне достаточно, но для любителя есть и ЧИП тюнинг, хотя пока еще у меня в нем потребности не возникло

Именно. Это 2012. Манагер дал для сравнения прокатиться на октавии ...-2012 (там с гидроавтоматом была только она в салоне). Ну ничего. Но я после ручки как то за такое малое время не смог оценить полноту динамики. Супер к тому же тяжелее октавии. Товарищ из салона мне рассказал, что разница в их массе 70 кг. Я не поверил. Сегодня гляжу в интернете - 250-300 кг разница. Что то обманом пахнет.

[Кот_Барсик*116*]

Ruteus, Пардон, я название темы сначала почитал))

[bigtolyan]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

если цены приблизительно одинаковые - я бы дсг 6 брал, но если скидос 170 тыс. рупий и эти 170 тыс. и есть разница между дсг и автоматом - тогда однозначном автомат.

Спасибо. Эх... Заскучает левая нога от безделья.

[RomanSM]

Сообщение от bigtolyan

Спасибо. Эх... Заскучает левая нога от безделья.

нее ты просто подумаешь: зачем вообще МКПП когда есть автоматы примерно такие чувства были когда первую машину на автомате взял, можно сказать, спонтанно, т.к. твердо был намерен взять исключительно на МКПП

в плане динамики, суперб на 6АКПП ощутимо медленнее октавии с таким же двигателем на 6АКПП, и динамика совсем по другому воспринимается... мое заключение, т.к. взял суперб 1.8 с 6АКПП после тестдрайва октавии с такой же связкой... как по мне, для суперба маловато!
поэтому рекомендую попробовать все же найти именно суперб 1.8 6АКПП для тестдрайва!

[bigtolyan]

Сообщение от romansm

нее ты просто подумаешь: зачем вообще МКПП когда есть автоматы примерно такие чувства были когда первую машину на автомате взял, можно сказать, спонтанно, т.к. твердо был намерен взять исключительно на МКПП

в плане динамики, суперб на 6АКПП ощутимо медленнее октавии с таким же двигателем на 6АКПП, и динамика совсем по другому воспринимается... мое заключение, т.к. взял суперб 1.8 с 6АКПП после тестдрайва октавии с такой же связкой... как по мне, для суперба маловато!
поэтому рекомендую попробовать все же найти именно суперб 1.8 6АКПП для тестдрайва!

Вот спасибо. Я и так собираюсь это сделать. Крайне интересны отзывы непосредственных владельцев. Внимательно сегодня всю тему прочитал.
Вот чего я точно не хочу, так это следующие 5 лет (или сколько я буду суперб эксплуатировать) сожалеть о сэкономленных 170 000 ради овощной езды. Кажется, что суперб - это корабль, который нужно двигать более мощным двигателем нежели юркую октавию.
Фокус по сути из того же класса , что и она. И мне 115 л.с. на механике до 120 км/ч ПОЧТИ хватает (хочется где-нибудь на 15% шустрее), но после 120 км/ч на трассе этот двигатель надрывается. Да 5 скоростей дают о себе знать. 130 км/ч идет на 4000-4.500 об/мин

ИМХО: автомат ломается чаще, чем механика. А если в дороге сломается, то только эвакуатор спасет. Ручку же на галстуке отбуксировать нужно.
Хотя знакомые отговаривают вообще брать ЛЮБОЙ dsg. Поэтому dsg 2.0Тsi и 2.0tdi и не смотрел. Хотя дизель хотел бы взять когда - нибудь

[RomanSM]

Сообщение от bigtolyan

И мне 115 л.с. на механике до 120 км/ч ПОЧТИ хватает (хочется где-нибудь на 15% шустрее), но после 120 км/ч на трассе этот двигатель надрывается.

у суперба 1.8 6АКПП не так уж и плохо с разгоном после 100-120км/ч, просто мои ожидания не оправдались! поэтому и жалел, что поторопился и не взял 2.0, пока не сделал ЧИП

Сообщение от bigtolyan

А если в дороге сломается, то только эвакуатор спасет. Ручку же на галстуке отбуксировать нужно.

это лишь рекомендации (про автоматы и галстук), правда не на супербе, но доводилось и таскать на галстуке и раскачивать когда застревал все нормалек с тем автоматом было, главное аккуратненько и без фанатизма и да, есть же даже рекомендации как правильно авто с АКПП на галстуке буксировать, так что об этом не стоит парится

Сообщение от bigtolyan

Хотя знакомые отговаривают вообще брать ЛЮБОЙ dsg.

скорее всего твои знакомые совсем не знакомы с вариациями ДСГ, иначе вряд ли такие радикальные рекомендации давали бы

Сообщение от bigtolyan

Поэтому dsg 2.0Тsi и 2.0tdi и не смотрел.

вот это очень напрасно!!!!

[bigtolyan]

Сообщение от romansm

Цитата: Сообщение от bigtolyan Посмотреть сообщение Поэтому dsg 2.0Тsi и 2.0tdi и не смотрел. вот это очень напрасно!!!!

Но дизель то будет менее динамичным после 60 км/ч.
Показатели разгона до сотни у 1,8 tsi даже выше, чем у 2,0tdi.
Не говорю уже про 2.0tsi.
Потом говорю, что изначально механику хочу. Манагер соблазняет скидкой на гидроавтомат.
А если 2.0 tsi - это 1.3 млн получается.
Предложение от автосалона 1.8 6АКПП за 1 060 000