Рено Duster, и всё что с ним связано

[andropovv]

Вы читали первую часть, блога?
В теме покупки авто 4х4 , где камрад Санек искал авто, камрад Рассел писал, что его знакомый взял Дастера без очередей. Машины в наличии есть. Только вот их пихают под завязку всем.
Оффтоп

Для познавательного чтения, "проплаченного"
http://granta.drom.ru/
http://solaris.drom.ru/
http://polo.drom.ru/
http://camry.drom.ru/
http://x-trail.drom.ru/
http://kalina.drom.ru/
http://duster.drom.ru/

Советую начать отсюда:
http://duster.drom.ru/19468/
==Взяли паузу, вернулись к вопросу в 20-х числах марта. В Москве более 20 дилерских центров Renault, обзвонили почти все в поисках Дастера 2.0 МКП 4WD, но нашлось всего два варианта:

Коричневый Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 за 824 000 р. (681 000 р. цена авто + 143 000 р. доп. оборудование), поставка на днях.
Серебристый Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 за 843 000 р. (681 000 р. цена авто + 162 000 р. доп. оборудование), поставка в начале апреля.==
Кстати, авто покупаются за свои деньги. И потом продаются на форуме. Так было с Камри.

[Moswoker]

andropovv,скинь ссылку где продаются такие машины, я как раз отцу хочу купить дастер

[andropovv]

Moswoker, Читай как искали этот Дастер. Там даже скан есть договора КП. Неужели так сложно прочесть?

[Moswoker]

andropovv,скан не говорит нам о том что они пришли и купили сразу, а не ждали эту машину к примеру 5 месяцев. В жизни сам искал дастер и максимум что нашел это покупка очереди и то не сразу, а через два месяца. Ну так у Вас есть информация где есть в наличии или неТ

[andropovv]

Moswoker, Ваше право не верить. Но прошу не путать данный сайт с другими, типа "за рулём", "авто ревю" и тд. Это другой сайт. И ещё раз прошу прочитать то на что даны ссылки. Спор бесполезен, так как вы не знаете причин спора. Вы предполагаете, а я располагаю.

[Михалыч]

Вчера ездил в Питер на Дастере. Туда - за рулем, обратно- после дня рождения
Сравнивать особо не с чем, разве с Волво СХ 60, и с супом- фабой.
Итак. Обзорность хорошая, просторах на мпереднем и особенно заднем рядах, резвый движок, очень резвый, но до 120 км, далее тупеет, проходимость( по рассказу тестя) на уровне. В Псковской поехал по весеннему раскисшему полю и даже в горку вытянул. А уж что такое лесные перелески и сельские поля человек знает, обладая Нивой 90- го года выпуска.
Двигатель не шумный. Шумка неплохая, не скрипит и не свистит воздух на ходу. Шум от колес в меру.
Что не понравилось. Слишком короткий дипазон передач 6- ти ступенчатой МКПП. Постоянно надо переключать, только воткнул, уже 4000 оборотов. В результате как и тесть вообще отказался от 1- й передачи при трогании, идет со второй без натуги, как с первой у других авто. На 5-ю приходится переходит уже на скорости 50-60. На 6- ю при 70 км. Час видимо, первая нужна только при езде по снегу и по полям перепаханным. Не понравились зеркала заднего вида, вроде, немеленькие, а как- то обзор невнятный. Джойстик регулировки зеркал, расположенный под рычагом стояночного тормоза, кнопка звукового сизнала в торфу рычага поворотниека- это французские штучки ,
Музыка штатная неплохая, но динамики задние находятся на уровне бедра пассажира и , когда втроем сидишь, то резонируют прямо в тело
Если за рулем супа и фабии, сел и поехал, то здесь- сел и надо рулить. Может у всех паркетников так. Но впервые понял значение термина " валкость" нет, слушается руля хорошо, но впечатление , будто в авто не полторы тонны веса, а две с половиной. Гидроусилитель руля тяжеловато работает по сравнению с электроусилителем, так и вообще...
Новый запах пластика не ядовитый, но лучше бы без него
В целом , считаю, машина получилась и стоит своих денег с лихвой

[mk86]

Владимир Михайлович, вот это - здорово, живое сравнение, это лучше всего! А как иные параметры: удобство входа-выхода, посадки, точность реакции на руление... Музыка, наконец, штатная какова?

[Михалыч]

mk86, Музыку не сравнить с суповскоц, но вполне достойно. Опять же есть и тут некое французское" Я" посередке сагнитолы расположена большая ручка кругляшка, соответственно, похожа на ручку для регулировки звука , очень легко крутится, от малейшего прикосновения. Но это оказывается ручка настройки диопазона станций, а громкость регулируется клавишами на магнитоле и на руле...
А про рулежку я писал, что остроты реакций неватает, резко объехать препятствие и вернуться на прежний курс сразу не получится. Тормоза очень внятные.
Еще раз скажу, что первый тест езды по бездорожью прошел на отлично
Посадка на сидениях не слишком комфортна, места для ног задних пассажиров много, но вот ступни особо не сунуть под передние сидения, узковато

[Вячеслав М.]

Недавно в Дрездене встретил Duster! Но он ни разу не РЕНО!

[komnoff]

Вячеслав М., Lancia или ошибаюсь?