15.10.2015, 18:46 | #91 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
Цитата:
Интересен, кмк, для любителей туреров GLC (GLE - будет вдвое дороже Суперба 2) - интересно сравнить егго объем и объем супа-универсала. |
|
16.10.2015, 12:31 | #92 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
Это обновленный GLK, чуть увеличенный. Глянул я его на выставке. Он в итоге ощутимо дороже Е класса выходит, имея в плюсах только полный привод в базе и 9-ступенчатую коробку. По мне так Е-класс комби все равно интереснее выходит с практической точки зрения, особенно с учетом текущих скидок. Мне годовалый Е-класс не подошел по цене и комплектации, потому как доплатив 5-8 тыс. евро я по-прежнему получил бы машину в худшем оснащении (почти гарантированно без стояночного отопителя/подогрева лобового и без памяти водительского кресла, а для нас последний пункт очень важен).
|
16.10.2015, 13:30 | #93 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
Цитата:
Так вот старый GLK у нас был не дороже обычной Е-ки, а если брать 4-мошн, то и довольно дешевле (+ отсутсвие у него многих опций и моторов). Цена на мерс в салоне (как и на, напр, на ауди) ничего не говорит - если "набирать", то ценник будет сааавсем другой. А новая Е-шка, это уже совсем иной расклад – это по фото S-ка, поэтому и сбрасываются старые Е-шки вместе с ценами. У нас-то большинство таких машин покупают не кооперативы, а индивиды. Ну и то, что вы сообщили об опциях нового супа, говорит, что он поднялся выше мерсовской С-шки, поэтому и цена выше. Последняя какая-то вообще полупонятная мне машина: внутри ничего, но по остроте руления уступает Супу2, передачи задумчивые – даже с автоматом Суп резвее. Хотя, кто ездит один-вдвоем на Супе, вполне, имхо, может рассматривать этот мерс. Matteo, еще вспомнил «глюк» у Вольвы 70(2) – если ранее, чем через 5 часов отключаешь акку, то накрывается блок климат-контроля – кто не знал, обжигался. Ну, и общая болезнь вольв – часто плохая работа центрального замка: то не закрывается, то вдруг сама закрывает (еле открыл проволокой, стояла прогревалась))) |
|
16.10.2015, 14:25 | #94 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
честно - не особо разглядывал. Он стал чуть больше, факт. А дизайн... я не любитель внедорожников, потому мне сложно судить. Но на выставке вокруг него большой ажиотаж был.
Цитата:
Там были проблемы, да, но с 2007 года же машины на совсем другой платформе собраны, все эти XC60/V60/XC70/V70 очень здорово унифицированы. Хотя штырь в двери меня, конечно, сильно удивляет. |
|
29.10.2015, 10:24 | #95 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 2,085
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
Как Volvo поживает?Есть какие-то впечатления от эксплуатации,нарекания или все прекрасно?Не пожалели о выборе?
|
30.10.2015, 20:18 | #96 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
westkaa,
супруга довольна, нервная поездка в рваном ритме при наличии связки автомат/радар/ассистент движения в пробках превращается в спокойную, размеренную езду. Я давно хотел АСС, потому как на автобанах частенько слишком рваное или плотное движение. Плюс очень удобно не нарушать скоростной режим с таким темпоматом. Впечатления скорее положительные, в том числе и в техническом плане. У меня почему-то не было никакого контроля за давлением в шинах, а датчики в колесах стояли (это косяк вольво в машинах 2014 года, когда они затеяли переход с одной системы на другую). Приехал на сервис, подключили адаптер, из Гётеборга загрузили софт и вгрузили его в машину. Появился новый пункт в меню. Отдал за все 54 евро. Система отключаемая. Обновил карты (пожизненно бесплатные обновления). Загрузил 17гб на флэшку, вставил ее в машину. Обновление идет долго, потому оно встало, когда мультимедиа система вырубилась. При включении машины обновление продолжается. Ночью пока отвозил человека в аэропорт и обратно карты полностью обновились. Карты толковые (материал от nokia here), показывают много всего полезного, включая даже места по пути следования, где можно присесть на лавочках. Навигация работает очень точно: на табло перед водителем показывается точное расстояние до поворота: 100-90-80...40 метров. У фольксвагена только какая-то "шкала прогресса". Плюс перед поворотом экран навигации делится надвое и показывается отдельно карта и отдельно увеличенная развязка, поворот. А так - свет нравится, поворотный биксенон - вещь. Так же очень хорошо работает автоматический дальний свет. Подвеска пожестче, чем на супербе, но уже привыкли. В поворотах машина стоит лучше. На автобане на скорости из-за большего "castors angle" машина шикарно стоит на дороге. Пожалуй, впервые поймал себя на мысли, что это первая машина, где я могу расслабиться в кресле, откинув голову на подголовник и держать руль одной рукой. По коробке - я никогда не ездил на ДСГ, так что мне сложно сравнивать. Переключения передач Geartronic слегка чувствуются, но не сильно, на ручной коробке мне было бы сложно переключиться хотя бы настолько же мягко. Вот что хорошо ощущается (но и на супербе тоже было) - электронная педаль газа, которая "пинается". У машины номинально 136лс (я пока не поставил родную прошивку до 163лс, это платно и через официалов) и 350нм тяги. Так вот недостатка я не чувствую, при необходимости тянет она очень здорово. Ощущения более тяжелой машины есть, но никакого криминала. Про некоторые мелочи, которые в супербе получше сделаны, я уже писал, откровенно говоря больше всего не хватает недокументированной функции закрывания багажника кнопкой из салона или с брелка (только открыть можно, закрыть - кнопкой на двери багажника). Выгружая в одиночку кофе-машину весом 32 кг я заодно выяснил, что могу закрыть багажник, нажав эту кнопку носом . |
30.10.2015, 21:13 | #97 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 2,085
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
|
30.10.2015, 21:36 | #98 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Котельники Белая Дача
Сообщений: 1,303
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
Я тестировал ХС 70( пяти цилиндровый дизель ) ещё не имея Супа, но имея Форестер. По сравнению с Фориком он мне показался неповоротливой разжиревшей коровой. Суп показался молодой задорной телочкой, но на льду. . . ИМХО.
|
30.10.2015, 23:35 | #99 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
westkaa,
насколько я понял - вольво по-умолчанию уже года два на V70 ставит более динамичную подвеску, как на ХС70 - не знаю, но "динамичный" вариант есть и для нее. Лучше всего, конечно, 4С - это адаптивная подвеска, ее тоже можно заказать, но у меня без нее машина. Мне, откровенно говоря, подвеска нравится на вольво: она с одной стороны более упругая, а с другой - лучше проходит некоторые лежачие полицейские, чем суперб-2, не до "отбоя". И в поворотах стоит увереннее, даже на резине 16 дюймов, что меня вообще удивило по-первости. Насчет вау-эффекта. Он есть, очень приятно в машине, просто его сложно описать ;). Скажем, из альтернатив для меня есть только пассат В8 хайлайн или мерседес Е-класса комби. Но это были бы совсем другие затраты. В случае с мерседесом и на обслуживание тоже. Просто если суперб я выбирал "и умом и сердцем", то вольво - больше умом. Мне многое в ней нравится, я букварь полностью прочитал перед тем, как забирать машину, супругу достал рассказами в духе "а еще у нас там будет..." но покупка была прагматичной со всех сторон. Мой проданный суперб, кстати, попадает под отзыв, то есть новые владельцы будут обязаны его "задушить". |
31.10.2015, 00:08 | #100 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 2,085
|
Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
|