11.08.2011, 12:13 | #31 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
raf, понятное дело что машине надо поездить чтобы настройки сдвинулись, не полдня, конечно.
Вобще трудно после активной езды перейти на плавный режим. Машину от прикосновения к педали газа вперед выстреливает, равно и наоборот. Добавлено через 57 секунд S0NIC, предлагаю заменить теорию практикой. Последний раз редактировалось Большой; 11.08.2011 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение |
11.08.2011, 12:15 | #32 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 138
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
|
11.08.2011, 12:19 | #33 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 578
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
S0NIC, еще как адаптируется!!!
|
11.08.2011, 12:30 | #34 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: МО
Сообщений: 215
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
|
11.08.2011, 12:45 | #35 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ставропольский край, г. Пятигорск
Сообщений: 1,115
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
raf, могу поделиться своей прошивкой, у меня вариатор имитирует
от люди, ну иногда как че придумают Да все оно одно и тоже, просто стиль езды у всех разный, поэтому и ощущения разные.... |
11.08.2011, 12:50 | #36 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 578
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
raf, в том-то и дело, что имитирует, вопрос в том, что какая разница с какой прошивкой коробас угробить. Меня и эта вполне устраивает. Просто в пробках луше тошнить в ручном режиме, а там дело каждого коммуниста!
Проедь в пробке какой-то промежкток времени на Д, а потом наручке и прикинь кол-во переключений в том и другом случае, особенно 2-3-2 в автоматическом, ну и не забывать тормоз держать нормально при отановках. |
11.08.2011, 12:53 | #37 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: МО
Сообщений: 215
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
|
11.08.2011, 12:56 | #38 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ставропольский край, г. Пятигорск
Сообщений: 1,115
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
Бывший опер, Вы уверены что при сильном нажатии на педаль тормоза, сцепления размыкаются ?? Где есть такая официальная инфа ?
Я думаю они буксуют в любом случае, от того и сгорают быстро у тех кто в пробках постоянно толкается. И ручной режим здесь не спасет, и к тому же какой он там ручной ? разве только что на повышенную сам переключаешь, а пониженная все равно автоматом.... |
11.08.2011, 13:02 | #39 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: МО
Сообщений: 215
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
Цитата:
и уже приспособился на S или "ручная пердача"... Начальный вопрос был про дам, ДСГ и скорость "ухайдакивания"... Добавлено через 5 минут ...если до конца не отводятся - конечно буксуют. Буксуют думаетсо успешнее когда нагрелись - расширились. Буксуют-когда моменты не соизмеримые... Например, на 1-й в гору с большим уклоном Последний раз редактировалось RAF; 11.08.2011 в 13:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
11.08.2011, 13:06 | #40 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 578
|
Re: Дамы и ДСГ7, вопросы...
raf, есть дамы которым только механику подавай и два комплекта резины на лето!
Ну а если с такими дамами, то правильно провести политбеседу и обьяснить принципы обращения с дсг, то все будет в норме, если не поможет то тогда гидротрансформатор, а если и это не поможет тогда седение с боку или общественный транспорт. Пару недель назад над одной дамой прикололся, типа что коробка с двумя сцеплениями, мадам прикинула, что должно быть 4 педали, а дальше было смеха |