![]() |
![]() |
#1 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На днях провел изыскания на тему левой подушки двигателя, а вот что выяснил. Для определения состояния данного резинотехнического изделия, производитель снабдил его выпадающим флажком. В этой связи для определения необходимости её замены, нам нужно всего навсего открыть капот и кинуть взгляд между блоком предохранителей и АКБ.
Если флажок торчит как на фото, опора требует замены. Последний раз редактировалось Den-sl; 05.07.2018 в 14:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,219
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
И флажок только у Оригинала или у того же Лемфордер есть тоже ?) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ultras, лимфордер и есть оригинал.
Фото в альбоме у меня. Или там тоже не видно? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 425
![]() |
![]()
А есть фото без флажка, чтобы понять о чем идет речь?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,287
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В первозданном виде этот язычок спрятан внутрь, как хвост/лапы/голова у чюрюпахи. Когда люфт критичен, у язычка появляется "свободу попугаям".
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Правая с такой же басней?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,219
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Или, если я правильно понимаю, черная эта штучка и есть флажок ? Последний раз редактировалось Ultras; 05.07.2018 в 14:27. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Поставил феби на днях, там значок ваг спилен, номер оригинальный,от заводской детали отличий нет- литьё, буквы-цифры, все идентично. Если пробег за сотню, то с большой вероятностью флажок уже выскочил, и можно не глядя заказывать новую опору. Правая при этом будет уже сплющенными дырками, так что и её заодно. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ultras, вот фото где видно, что флажок заправлен
Большой, Правая проверяется параллельностью относительно кронштейна и зазором. Скриншет из ELsa скину позже. Моя еще была жива. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |