Муки выбора или что купить после Superb

[Matteo]

Erthner,
целую ветку нафлудили, сравнивая 3er GT и superb, поищите.

Сообщение от Инокентий

даже не 140 а 122.

вот 122 в ваших условиях не стоит, если не путаю, то у них принципиальная разница в том, что на 140-сильном к турбине добавлен компрессор и он на низах тянет практически как дизель (что важно в гористой местности). Но этому двигателю нужно хорошее топливо... которое он может в прямом смысле ЖРАТЬ.

А вот 2.0 TSI - очень спорно, почитайте отзывы владельцев о масложоре итд. На драйве были животрепещущие истории о том, как народ пытался на ауди с этими двигателями требовать ремонта/замены, а им отвечали, что до литра масла на 1000 км - это "в пределах нормы".

А так из всех вариантов седьмой гольф - один из наиболее сбалансированных авто, особенно в варианте комби ;). Салон приятный, даже очень.

[Инокентий]

Matteo, 1.8 тси тоже тот еще обжора в смысле масла

[СтражДорог]

Сообщение от matteo

вот 122 в ваших условиях не стоит, если не путаю, то у них принципиальная разница в том, что на 140-сильном к турбине добавлен компрессор и он на низах тянет практически как дизель (что важно в гористой местности).

Не, компрессор+турбо был на 5-м поколении Гофля в версии 140 и 170 л.с. Сейчас этот мотор ставится на тигуаны и тураны. По нему действительно много замечаний, типа прогораний поршней, трещин блоков и т.п.
На 140-сильном Гольфе 7 стоит 1,4 с турбиной (без компрессора). Насколько я понимаю, отличается от 122-сильного только прошивкой.

[LeftHook]

Сообщение от Erthner

уж лучше на bmw потратить эти деньги, кстати присматриваюсь к bmw 320i GT(гран туризмо) после супа, кто что скажет?

Тачки настолько разные что обсуждение абсурдно.

[Erthner]

Сообщение от Инокентий

matteo, 1.8 тси тоже тот еще обжора в смысле масла

не не не!! жоры там нет, на доработанных cdab все пучком, я тоже боялся 1.8 из-за этого брать, но ВАГ вроде как победил сию напасть, у меня выходит 75 граммов на 1000 км.

[LeftHook]

Сообщение от erthner

не не не!! жоры там нет, на доработанных cdab все пучком, я тоже боялся 1.8 из-за этого брать, но ВАГ вроде как победил сию напасть, у меня выходит 75 граммов на 1000 км.

Это при каком пробеге?
У меня на машине 2010 года (68 тысяч) жор находится примерно в тех же пределах. Что не отменяет случаев ацккого жорева движками машин ровесниц моей таксочки.

[Matteo]

СтражДорог,
печально, не знал, что они упроситили 140-сильную версию. К слову, у нас седьмой гольф идет с 1.4 в вариантах 125/150 лс, видимо, обновили прошивки. 1.8 и 2.0 (бензин) вообще не предлагаются для гольфа (разве что в gti версии).

По поводу надежности - много раз читал о том, что 1.4 у них надежен лишь до той поры, пока не столкнется с плохим топливом. На стендах двигатель весьма живуч даже под серьезными нагрузками, но на стендах не льют в него хлам, как это может произойти в РФ.

[Инокентий]

Октавия рс дорог, скаут выпускать не будут. Остались йети, гольф7, фокус и суперб 2.0 тси

[Matteo]

Инокентий,
Неужели superb 2.0 TSI укладывается в указанную сумму? Между гольфом и супербом основная разница (кроме размеров) в том, что на гольф есть возможность заказа современных систем, типа адаптивного круиза. На суперб нельзя. Нужны ли они - решать вам.

[navysuperb]

Сообщение от Инокентий

Октавия рс дорог, скаут выпускать не будут. Остались йети, гольф7, фокус и суперб 2.0 тси

И еще есть возможность из России пригнать полноприводную Октавию Комби Будет не хуже РС