Когда выгодно брать дизель?

[Romanchikov]

Сообщение от Леонид

затык только в запарафинивании фильтра тонкой очистки

Затык только в качестве топлива. Причем этот параметр довольно критичен.
Чуть что - теплый бокс отогревать.
Бензин многие ошибки прощает.

[tillsmirnoff]

У кого-нибудь с этого форума замерзала солярка?
Мне все твердят заливать присадку в бак, но я не заморачиваюсь, и никаких проблем.

[366]

Сообщение от Romanchikov

солярка рублей на 8 дешевле как странах Европы.

Было бы не плохо утверждения свои чем то подтверждать. А пока что разницы в 20 евро центов за литр не наблюдается даже в Европе.
Более того,и там ДТ иногда дороже 95го.
http://autotraveler.ru/spravka/benzi...l#.UQalAb83Y3k

[Леонид]

Сообщение от Romanchikov

Чуть что - теплый бокс отогревать

фильтр, после парафина?
лучше уж махнуть

[dimp]

Сообщение от 366

Было бы не плохо утверждения свои чем то подтверждать. А пока что разницы в 20 евро центов за литр не наблюдается даже в Европе

Разницы больше чем 8-10 центов на литр не видел ни разу, хотя особо и не заморачивался 1,35 или 1,49 за литр, ибо не каждый день по таким прайсам заправляюсь.
Вот 31 или 33-сразу много заметнее)))

Сообщение от tillsmirnoff

У кого-нибудь с этого форума замерзала солярка? Мне все твердят заливать присадку в бак, но я не заморачиваюсь, и никаких проблем.

За 5 лет совокупно залил в бак 1 банку антигеля Hi-gear. Заливаю только тогда, когда ночные температуры на неделю вперёд явно ниже -22..-24 С.
Лил скорее для самоуспокоения, и в основном в первую зиму, ибо очевидно что нормальный Лукойловский и иной ЕСовский дизель не замёрзнет при такой температуре

[Samotlor]

Сообщение от tillsmirnoff

У кого-нибудь с этого форума замерзала солярка?
Мне все твердят заливать присадку в бак, но я не заморачиваюсь, и никаких проблем.

До Superb(a) был у меня три года Mitsubishi Pajero 2.8 TD - в первый год пару раз фильтра парафинило. Оба раза в переходной период осень-зима, когда на заправках дизтопливо ещё летнее, а на улице уже -15 - 20 придавило. Затем взял за правило вначале проверять сертификат на топливо, спрашивать у заправщиц не мешали ли топливо летнее с зимним (что, кстати, очень часто практикуется, так как летнее дешевле, да и распродать его даже когда грянули морозы всё равно надо), и лишь затем заправляться. Да ещё на крайний случай пришлось канистру "Арктики" в гараже держать.
Не знаю почему тут многие на "Лукойл" молятся - у нас на "Лукойле" заправляться не опасно только летом, а зимой лучше на других крупных АЗС типа "ТНК-ВР" либо "Газпромнефть". Опять же из личного опыта - на "Лукойле" их "Евро-соляра" до ноября завозится с температурой помутнения (это как раз граница, когда фильтра парафинить начинает) -22, - 23. У нас в это время и -30 не предел. Затем завозят с температурой помутнения -33. Ниже за все три года ни разу не видел. Зато частенько в сильные морозы за -35 наблюдал и наблюдаю, как на "Лукойле" дизельные колонки завязывают - так как прокачать замершую соляру через колонку не могут.
Теперь о качестве самого дизтоплива: на базе моего предприятия Научно-технический центр ОАО "КАМАЗ" проводит эксплуатационные испытания своих новых автомобилей. Соответственно ежеквартально берутся пробы заливаемого дизтоплива для определения качества в своей лаборатории при заводе. Так вот ни о каком "Евро-5" и разговора не идёт! "Евро-3" однако!!! Хотелось бы их двигателя "Евро-5" пощупать, да не пригонят - и заправлять нечем, и мочевина замерзает
Так вот затем, чтоб всего этого геморроя не иметь, дизель для следующей машины и не рассматривал даже.
Да - по температуре запуска в морозы: без подогревателя бензиновый ДВС запускал при -41, дизельный при -33. С автономкой бензинку при -49, дизель при - 37. Так что если у Вас морозов ниже -30 не бывает, то при исправном моторе и с маслом по сезону проблем не будет ни с тем, ни с другим.

[Romanchikov]

Сообщение от 366

Было бы не плохо утверждения свои чем то подтверждать. А пока что разницы в 20 евро центов за литр не наблюдается даже в Европе.:wnk

Ну-ну. Голландия наверно не в счет. Там вообще 30
Признаю, был неправ в западной Европе 15 центов разница.
Суть это не меняет. Даже пять центов разницы это 2 рубля в минус. А не в плюс как у нас.

[Wint]

В продолжении нашей беседы о выгоде. ДТ щас залил по 31-60, литр 98 стоил 34-50, так что с разницей в цене всё ещё больше стало, а не как раньше по рублю скачок был... Так же весной солярка упадёт на рубль из-за летнего сезона. Хотя это из области фантастики скорее всего всё наоборот подскочет
Оффтоп

Тысячу рублей мы имеем разницу с 1000 км! Я за 9 месяцев проехал 20 тысяч, даже брать хотя бы по минималке 20 000 рублей,но я сэкономил.

[Romanchikov]

Вроде как с 95-ым сравниваем

[Wint]

Romanchikov, вроде как уже обсуждалось и на лючках машин и в мануале написано 98, можно 95 иногда... Если бы я себе взял бензин 2.0, то уж точно не стал бы лить 95.