Skoda Superb III vs Volvo V70 III

[mk86]

Matteo, да, блин, при том. Ведь уровень постановки вопроса, когда меньшинство в 300 человек, применяя элементы экстремизма, нагибает сотни тысяч нормальных покупателей машин с Евро-5, напоминает истерики меньшинств, которых никто не притеснял, но они так не считают...

[Matteo]

Сообщение от mk86

Ведь уровень постановки вопроса, когда меньшинство в 300 человек, применяя элементы экстремизма,

Это не элементы экстремизма, к сожалению, - это законы евросоюза с допусками по содержанию NOx в воздухе. Просто этим долбанутым "больше всех надо". С другой стороны, с точки зрения закона все верно: есть допуск, есть превышение, понеслось... По уму нужно было разбираться с допусками и изыскивать иные меры, но не стали.

[СтражДорог]

Сообщение от mk86

Блин... Скоро какая-нибудь тамошняя контора запретит в Европе разнополое интимное общение...

Смех смехом, а я намедни участвовал в одном ООНовском форуме, где мы обсуждали поправки в Конвенцию о дорожном движении. так там представитель Британии на полном серьезе утверждал, что конвенционные формулировки "он (она)" (такая форма обычно применяется в нормах, касающихся водителя) бесконечно устарела и надо ее чем-то заменить. Дескать, пол - это не двоичная система, а спектр (почти дословно цитирую британца), поэтому Конвенцию надо исправлять.

Сообщение от Matteo

Нельзя просто так взять и раздать кому-то личные данные.

Ну, во-первых, не просто так. Наверняка у вас есть законы, наделяющие какой-то орган или организацию правом обработки персональных данных. Иначе у вас просто не было бы фотовидеофиксации.
К тому же конкретно в этой ситуации для того, чтобы понять, соответствует машина установленным нормам или нет, даже не нужны персональные данные. Камера номер сфотографировала, распознала, обратилась к базе данных зарегистрированного транспорта и узнала тип двигателя и экологический класс. Т.е., строго говоря, к персональным данным человека необходимости обращаться нет. Только если его потребуется оштрафовать, но это, наверняка, делается по общепринятой схеме.

[Matteo]

СтражДорог,
здесь проблема в следующем: камера фиксирует правонарушение (причем эти камеры не на аутсорсинге, нельзя), а затем данные проверяются в полиции, там они определяют чья это машина итд.
В случае же с камерами, регистрирующими номера, должна изначально существовать актуальная и обновляемая БД со всеми номерами машин, чтобы определить к какому классу она относится. И вот здесь в этом месте может возникнуть проблема. Грубо говоря - одно дело выдать данные "по запросу" и совсем другое - "сливать" все данные ежедневно и непрерывно в центральную БД.
Уже несколько лет как человек, идущий, например, ко врачу, подписывает там бумажку о том, что он разрешает передачу своих личных данных в агентство, которое занимается выставлением счетов (обычно врачи это аутсорсят). А вот ведомстве, где человек регистрировал машину, он не подписывал никаких бумажек на "слив" своих данных, при этом номер автомобиля привязан к человеку/автомобилю. То есть сопоставление прямое.

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

данные проверяются в полиции, там они определяют чья это машина итд

Т.е. каждое нарушение рассматривается индивидуально и в ручном режиме? Из этого делаю вывод, что либо количество нарушений у вас настолько невелико, что полиция легко может с ними справиться не в ущерб обеспечению общественного порядка, либо у Вас неполная информация.
Просто для сравнения. В РФ в прошлом году было оформлено, емнип, около 110 млн правонарушений в области дорожного движения, 3/4 - с камер. Рассмотреть весь этот вал вручную невозможно даже теоретически.

Сообщение от Matteo

должна изначально существовать актуальная и обновляемая БД со всеми номерами машин

Разве она не существует? А как же тогда полиция узнает, кому направлять письмо счастья (в случае фотовидеофиксации)?
К слову, даже в отсталой РФ такие базы уже лет 20 как ведутся. Правда, на федеральный уровень ее вывели всего несколько лет назад, но это сути дела не меняет.

[mk86]

Сообщение от Matteo

Это не элементы экстремизма, к сожалению, - это законы евросоюза с допусками по содержанию NOx в воздухе.

Оффтоп

Ну так и вся эта гомосяцкая ересь - тоже, к сожалению, результат слишком буквального трактования конституционных норм, запрещающих ущемление человека по какому-то определённому признаку (например, по половому). Разница лишь в трактовке. Для меня упоминание, что конкретный человек - это женщина/мужчина/русский/негр/толстый/с высшим образованием/москвич, является всего лишь уточнением определённых параметров, связанным с индивидуумом, а нам пытаются навязать мнение, что упоминание неких особенностей человека (например, пола, как в примере, приведённом Дмитрием выше) ущемляет права этого человека.

[Владимир Мазаев]

Сообщение от FAWE

... проще 100-ый бензин заправлять )
Взял бы электро , но где его заправлять? дом многоэтажный...живу высоко относительно =) не 19 этаж конечно...

1. Да, проще 100-й заливать и не париться
2. Парни в соседнем офисе года 2 назад загорелись электромобилями. Один на Ауди А8 ездит, второй на БМВ (в смысле люди не бедные)
Разговорились, я им свои доводы высказал.
В итоге:
Один купил Теслу 85 новую, отъездил год, продал её почти за полцены и дальше БМВ пользует
Второй более осторожный, купил Ниссан Лиф за 500 тыс. и каждый раз, приезжая, в дождь/снег бегает с зарядником. Хорошо ещё что живет в коттедже и офис на втором этаже. Сперва переноску выкидывал, потом провел кабель и розетку уличную сделал
Летом, вместо заявленных 500 км пробега на Лифе 200 максимум при спокойной езде. Зимой около 100 км
На вопрос, будет ли покупать после экспериментов с Лифом Теслу, отвечает уклончиво и Ауди продавать не собирается

ИМХО хрень это всё, будет как с Дизелем.
Как стало много машин дизельных - ценник вверх, счас дороже 95-го стоит. Тоже самое и с электроэнергией будет, плюс к розетке привязан, как бензин в канистре с собой электричества в карман в дальнюю дорогу не отсыпешь

[Matteo]

Сообщение от Владимир Мазаев

плюс к розетке привязан, как бензин в канистре с собой электричества в карман в дальнюю дорогу не отсыпешь

был REX на i3 (RangeExtender), но и его для европы убирают. А толковая штука сама по-себе - это просто бмв двигатель от мотоцикла, который крутит генератор. Бак с бензином только маленький.

[366]

Сообщение от Matteo

дизели с AdBlue

В теории то вроде хорошо все. Вот только в эксплуатации могут быть неожиданные и недешевые сюрпризы. У меня на прошлой тачке был адблю этот. Я все время боялся и держал на готове солидную сумму. Если сложить эту сумму с той что надо заплатить за эту систему (она же не бесплатно устанавливается) и прибавить какое-никакое но обслуживание....вот и выходит что ну его нафиг.

[Matteo]

Сообщение от 366

и прибавить какое-никакое но обслуживание....вот и выходит что ну его нафиг.

ну строго говоря современные авто стали такими, что без гарантии на 5-6 лет вообще их боязно брать. Систему вроде бы как уже более-менее обкатали и отработали. Самое неприятное - когда горловина для бака с мочевиной внутри машины, хотя сейчас уже много где сделана вторая горловина рядом с крышкой бака для топлива, как на грузовиках (они давно с этой системой живут).