Шкода СуперБ 3!!!

[alienfrom33]

Matteo,
Понятно что не заставляет никто, я же написал что выбрал комплектацию которую хочется))

[Arnage]

Сообщение от westkaa

А по мне так дизель и беспроблемная 6dsg идеальный вариант,тут тебе и динамика, тут тебе и надежность,а сверху все приправлено экономичностью

Поставляли бы уж тогда "грязный" 2.0 140 л.с, если концерну лень связываться с настройкой европейских дизельных моторов под русские реалии. Хотя понятно что спрос на дизельные супербы был не ахти, все же народ еще морально не созрел на покупку авто на тяжелом топливе (премиум не в счет). Видимо и решили импортеры что никому он не нужен толком.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Леонид

кузов заметно легче, вот отсюда выигрыш в разгоне и расходе

Это понятно. Непонятно только почему журналист в той статье возмущается плохим и шумным разгоном.

[Alexnad123]

http://ru.skoda.ee/sitecollectiondoc...ri_web_rus.pdf

за 2 лимона можно брать или 206кв бенз или 140кв дизель, оба 4 на 4 в ambitione
кстати в курсе что дизель будет с adblue начиная с 2.0 4x4

[Леонид]

Сообщение от Arnage

Непонятно только почему журналист в той статье возмущается плохим и шумным разгоном.

не овощ должен иметь около 10 кобыл на 100кг веса, этого достаточно

[Matteo]

Сообщение от Alexnad123

дизель будет с adblue

Это только версии двигателя с пометкой SCR, то есть 2.0 на 190 лс, а более мощный дизель и раньше в РФ не возили (официально).
Странно, что в прайсе и 150-сильные варианты идут с этой пометкой... глянул у нас обновленные прайсы - и правда 4х4 дизель 150лс тоже идет с мочевиной.

[Леонид]

Сообщение от Matteo

а более мощный дизель и раньше в РФ не возили (официально).

ранее был 170, у пассата 140
вряд ли будут делать версию только под евро 6, счас же есть обгрызанный евро 5 превращеныый в clja

[Noxx97]

Сообщение от Alexnad123

http://ru.skoda.ee/sitecollectiondoc...ri_web_rus.pdf

за 2 лимона можно брать или 206кв бенз или 140кв дизель, оба 4 на 4 в ambitione
кстати в курсе что дизель будет с adblue начиная с 2.0 4x4

у нас 206кВт непозволительная роскошь...

мне вот интересно как они получили на 2.0TSI (220) расход по трассе 5,4л???

[Элик]

Сообщение от Matteo

глянул у нас обновленные прайсы - и правда 4х4 дизель 150лс тоже идет с мочевиной.

Matteo, а мочевину меняют каждое ТО (10 тыс)? Если да - сколько оно тогда получается по деньгам?

[paranoise]

Сообщение от Arnage

Хотя понятно что спрос на дизельные супербы был не ахти

По итогам продаж прошлого года у комби самый популярный двигатель - дизель. Речь про Россию.
Так что остается только ждать появления в 2016 г. нового сарая, возможно, что с его появлением вернется и логика в действиях представительства Шкоды в РФ.
Если говорить про мочевину, то ее расход не слишком велик, поэтому вряд ли ее наличие станет серьезным препятствием для продажи тем, кому сильно хочется иметь дизель.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Элик

а мочевину меняют каждое ТО (10 тыс)?

Ее не меняют, ее доливают по мере расхода.

[Matteo]

Элик,
с мочевиной вообще какая-то темная история. По-моему даже сами дилеры у нас еще не до конца вкурили как оно должно работать в реале. И межсервисные интервалы в Европе - 30 тыс км (или 2 года). Не хватит. По крайней мере когда я у дилера пытался выяснить насчет мочевины он мне просто сказал в духе: "не парься, грузовики давно с мочевиной ездят, так что если она вдруг кончится - без проблем найдешь где долить, грузовики же доливают".

Или можно просто бросить в багажник банку с ним. Сама мочевина стоит дешево: в районе 13 евро за 10 литровую канистру. Так что имея в запаса 1-2 литра AdBlue в багажнике можно не переживать по этому поводу, расход ее довольно мал.

Я вот только не знаю что происходит в тот момент когда мочевина заканчивается, машина дальше едет или нет?