Superb 2013 Vs Audi A6 C7

[St@vr]

Сообщение от matteo

ошибся, но с платформой скорее наоборот было - платформу фаэтона отдали уже после его создания для бентли.

Да все верно. Бентли получил платформу от Фаэтона.

По расходу я сравнивал бензинку с дизелем, тут паритет. Но в комфорте пропасть.... Для меня лично Фаэтон интересен только дизель и без пневмы. Но по моему такого в природе не существует. Бензиновый я не прокормлю....

[Matteo]

St@vr,

я фаэтон из рассмотрения выкинул сразу, как узнал, что
1. он только с пневмой
2. один амортизатор стоит 1300 евро.
3. расход даже на дизеле меньше 10 литров в смешанном цикле - нереально.

4 амортизатора по цене 3-летнего смарта - это как-то чересчур . При этом стоит все же отметить, что в плане обслуживания в премиум сегменте фаэтон едва ли не самое дешевое авто.

В теории еще можно смотреть на БУ Jaguar XF/XJ, шеф вон у нас предпочел ягуар немецким маркам и пребывает в полном восторге, даже выкупил его по окончанию лизинга, оставив себе.

Кстати, по поводу пневмы - ничего не имею против ситроена и их гидроактива. Все-таки более 60 лет опыта с такой подвеской для них не прошли зря, дизельный С6 на вторичке - довольно интересное чудо. Вот только багажник там, в угоду дизайну, как на калине, что не всем подходит.

[Arnage]

Сообщение от st@vr

Если попонтоваться перед бизнес-партнерами - то согласен бессмысленная покупка, так же как и Суперб впрочем.))))) А если для семьи, и где важен комфорт и внутреннее пространство, очень даже выгодная покупка на рынке БУ. Причем вряд ли эти машины сильно упадут еще в цене в последующем. Мы покупатели Суперба тоже особо не заморачивались на шильдике)))) у нас другие ценности.

Я имел ввиду что большая часть кворусов и экусов пребывает в руках таксопарков и корпоративных гаражей, частных владельцев пока очень мало, поэтому велика вероятность попасть на убитый экземпляр со скрученным пробегом.
А так кворус как замена суперба возможно и неплох, правда журналисты пишут что управляется он не важно, мол снабдили его немецкой пневмоподвеской "континенталь" но ездить так и не научили.

[St@vr]

Arnage,Я тестил Кворис. Хорошо он рулится. Но мне он интересен только на обычной подвеске.

С нашим климатом пневма противопоказана. Устанешь менять после морозов. Некоторые кто покупает, потом меняют всю подвеску на обычную. Когда пару раз по 50 тысяч отдадут за баллон.

[NMA]

Сообщение от St@vr

Некоторые кто покупает, потом меняют всю подвеску на обычную. Когда пару раз по 50 тысяч отдадут за баллон.

А как же хвалёная 5-летняя гарантия?

[Arnage]

Сообщение от NMA

А как же хвалёная 5-летняя гарантия?

У корейцев традиционно "кривая" и ущербная гарантия, а 5 лет это на двигатель без навесного на сколько помню.

Хотя нет, частично все же действует:

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
http://www.kia.ru/service/warranty/

[Matteo]

Сообщение от st@vr

С нашим климатом пневма противопоказана.

Ситроеновская тоже? Там вроде бы какие-то регламентные работы есть с гидропневматикой, но они определенно дешевле замены амортизаторов.

[navysuperb]

Сообщение от nma

А как же хвалёная 5-летняя гарантия?

хваленая 5-летняя гарантия там только на то, что сломаться не может в принципе. Типа если колесо рулевое вдруг треснет, при этом Вам удастся доказать, что это не Вы сами его сломали, то тогда при сроке с момента продажи до 5 лет или 120 тык пробега его заменят по гарантии. На ходовую же у корейцев гарантия год или 70 тык. 70 тык за год проехать довольно трудно, если в такси не работать, поэтому через год уже ремонтировать ходовую придется за свои кровные, и пневмобалоны покупать на свои денежки так же и работу по их замене оплачивать

[Владимир Мазаев]

Сообщение от Matteo

Мне очень нравится Phaeton, в принципе, я даже думал о его покупке...

мечта!!!
Вроде как обещают в 2015-16 годах новый выйдет, как раз век Супа (5 лет) и закончится. Может Фаэтон-сарай сделают

Сообщение от Matteo

По поводу А6. В плане подгонки деталей и качества изготовления салона они по-прежнему едва ли не лучшие в Германии. У БМВ все, что ниже 5 серии сделано из топорного китайского пластика, Х1 внутри - грусть и тоска.

[Comdir]

Если с Супербом имеем плач Ярославны, как его продавать такой неликвид на рынке, то что говорить про Фаэтон? Его как купил - так на всю жизнь, в России на вторичке это будет супер-мега-неликвид. Следовательно, стоимость владения заоблачная с учетом дисконта при продаже.
На фоне Фаэтона даже бэушный Суперб 3,6 будет "улетающим на раз".