i-1, прикол, но на Октаве был такой-же гемор. На скорости более стольника начинался треск в районе бардачка. Решал вопрос пропихивая вниз разрезанные вдоль резиновые шланги, надетые на пластиковые топливные трубки, чтобы ни об лонжерон, ни между собой не соприкасались. Изнутри резиновые штанги пробрызгивал силиконовым спрейем, чтобы они шли нормально вниз. Треск больше не появлялся. Резиновые трубки от ТАЗика, номер не помню
PS: На Драйве в основном все проталкивают теплоизолятор, но я выбрал резиновые шланги.