1. На этом автомобиле (особенно с перегруженным мотором 1,4) -
гарантия нужна и за неё надо держаться. И, если это возможно, продлевать.
Лучше заплатить дилеру лишние 5-10 к руб. Любой гарантийный ремонт окупится в 10 раз. А сломаться тут есть чему - машина сложная. Поверьте.
Поэтому раз в 15 тыс.км (или если маленький пробег - раз в год) - к дилеру - без вариантов.
2. Если экплуатация городская по пробкам - то масло надо менять чаще чем раз в 15 тыс. Масло 502/505 допуска (наклейка под капотом) рассчитано на 200 моточасов.
Умножьте среднюю скорость по бортовому компьютеру на 200 - это будет пробег на котором желательно менять масло.
Оффтоп
Моя средняя скорость 27 км/ч * 200 = 5000 км. Т.е. если пробег примерно 15 тыс в год, то между ТО надо 2 раза масло махнуть.
Если у Вас наклейка 504/507 - то такое масло живёт дольше - 350-400 моточасов.
В любом случае, масло лучше использовать тоже, что использует Ваш дилер (позвоните ему и спросите!). Делать "компот" из разных масел не стоит. Закупать масло только в проверенном месте. Если такого проверенного магазина нет - лучше приобрести по двойной цене у дилера.
Фильтр масляный -
04E115561H.
Пробка (c шайбой) -
06L103801. Как правило на экспресс-замене отсасывают специальным "пылесосом" через масляный щуп. Так что можете не покупать.
Все заказ-наряды храним в специальной папке! Они пригодятся следующему владельцу, когда настанет время расставаться с другом.