Цитата:
Сообщение от Angel_of_Death
Конечно не сам менял! Такого явно не должно быть. Еще мне мезанник у официалов сказал что на этом двигателе кажется 2 теомостата .... и поговаривают что второй термостат электронно управляемый.....
Поэтому тему и создал. Может кто точно знает .
|
Сейчас ковырял схему охлаждения! Ну не вижу я там второго термостата!
Дополнительный насос ОЖ - вижу. Но он, на сколько я знаю, помогает больше турбине.
По каталогам режим работы термостата на дизеле 87-102 градуса.
Т.е. даже теоретически, на ходу двигатель не должен остывать меньше +85, при температуре за бортом -2 -5.
Про прогрев! "с войковской до митино прогрелся за 40 минут" - это как?
У меня за 40 минут движок на холостых стоя на месте нагревается до +55 при -5 за бортом.
Ну в пробке понятно - дизель не греется. Но при разгонах он достаточно быстро прогреватся.
Я доезжаю с водного до МКАДа, и стрелка уже в диапазоне 80-90.
Термостат в сервисе точно поменяли? Они его хоть тряпочкой протёрли?
Сколько по времени нужно двигаться, что бы машина на ходу начала остывать? Условия - скорость 85-90, обороты ниже 2000.
Попозже домой поеду, проверю на условиях максимально приближенных!