Отчитаюсь, что ли немного. Итак, проехал 10 ткм после замены адового ППД на спорт подвеску (все парт-номера по ссылке
https://www.drive2.ru/l/472976643116237609/).
Что хорошего:
Управляемость. По сравнению с ППД даже сравнивать нет смысла - стало намного лучше. Причём во всех режимах - преодоление мелких ямок, лежачих полицейских, проезд поворотов или перестроение на трассе. Комфорта добавилось однозначно. Пропала неприятная раскачка.
Внешний вид. И так постоянно оборачиваюсь на машину, но с подобным занижением она смотрится в 100500 раз лучше.
Что плохого.
Клиренс. Ну тут понятно, что машина стала ближе к земле, поэтому любые неровности надо преодолевать максимально аккуратно. Особенно это чувствуется зимой. Периодически цепляю за особо выпуклые лежачие полицейские и всякие другие неровности. По плохой дороге перемещаюсь значительно медленнее, чем раньше. Тем не менее, реального дискомфорта пока ни разу так и не испытал, несмотря на то, что на праздники покатался например по нижегородской области (снега правда не особо много было).
Пружины lesjofors. С наступлением холодов стали бежбожно скрипеть при движении по неровностям. Через некоторое время после движения скрип пропадает, но в целом звуки душераздирающие. До наступления холодов периодически доносился лёгкий скрежет от передней части автомобиля при повороте руля - полагаю, что всё от тех же пружин.
Неведомая фигня. Не так давно обратил внимание, что расстояние между задним левым колесом и аркой визуально меньше, чем между правым колесом и аркой. Измерил - так и есть, на 1 см меньше. В пятницу поеду на ТО, озадачу сервисменов, пусть смотрят, где именно косяк.
Вот как-то так. В целом заменой доволен. Возможно более разумной заменой была бы замена ППД на стандартную евро. Единственное сожаление - о том, что не сделал этого раньше!