Цитата:
Сообщение от Amaxim
После такого, сцепление расходник.
|
А вы думаете на роботизированной DSG как-то по другому?
Вы думаете если поток ползёт со скоростью пешехода - то сцепление в коробке не палится?
Спешу Вас расстроить - на роботе сцепление - тоже расходник.
Но всё-таки на МКПП сцепление живёт подольше, т.к. стараешься его отпускать. Преобразовывать вялотекущее движение в поступательное. Где-то двигаться накатом, где-то (под горку) просто - используя массу автомобиля (отпуская тормоз).
Для глухих непролазных пробок всё же лучше гидротрансформатор. Но всё-таки, слава богу, застревать наглухо приходится не часто. А небольшие пробочки - только в радость, они успокаивают движение.
Если выбор:
1) Ехать потихоньку по пробкам
2) Гнать как чёкнутый в объезд
И по времени одинаково - я конечно выбираю "1". В пробках можно книжку послушать, песенки попеть, кофе выпить + меньше риск попасть в серьёзное ДТП.