Re: Долгосрочная аренда авто
possva,
насчет лизинга все-таки вопрос царапин у нас стоит довольно остро. При приемке это может быть очень дорого. Настолько, что друг, взявший новую А3 в лизинг, тут же снял с нее дорогущие колеса (более 3000 по каталогу) и положил их в гараж, от греха, купив что-то сильно проще, потому как притереть о бордюр эти катки с изолентой - как нефиг делать. Надел их уже при сдаче машины обратно.
Если бы в РФ можно было купить в кредит годовалое авто с хорошим дисконтом, то финансово это ощутимо интереснее лизинга.
Volvo on Call - это просто сервис, он появился достаточно давно и напрямую никак не связан с другими услугами. Мне кажется сервис чуть ли не серийно уже ставится на некоторые модели. Но де-факто нужен лишь для удаленного запуска стояночного отопителя и чтобы отправлять адрес в навигацию перед поездкой.
При покупке машины в кредит вы точно так же можете не только продлить гарантию, но и заказать разные пакеты обслуживания авто (по крайней мере у нас так), включая расходники. Так что все эти сервисы доступны не только в лизинге. Просто в нем они уже могут быть включены в стоимость, поскольку им так удобнее.
Но я повторюсь, что по моим ощущениям как раз на ХС40 едва-ли не максимальная маржа получается у марки. И скидки на них незначительные, поскольку популярный сегмент. Доходит до маразма: годовалая ХС40 у нас в сравнимой комплектации (чуть хуже даже - без HUD и ламинированных стекол) стоит на 6-7 тыс евро дороже, чем S90, которую мы брали.
|