Принимайте в свои ряды.
Получил в воскресенье своего суперба комби. До покупки даже тему создал
http://www.superb-club.com/forum/sho...4#.Wvww26SFOUk
2 литра 220 лс, дсг6, зеленый крокодил (emerald). Сфотать чистого пока не получилось, у нас уже 3 день дождь идет, есть фотки только от диллера, пока авто стояло в салоне меня ждало. Пока наездил 170 км. Первые ощущения - купил "нового марка с левым рулем". Только суперб еще больше, как в длину так и в ширину. Кто читал тему по приобретению, тот поймет про что я. Уже успел съездить к дилеру по вебасте - при её запуске в гараже, да и на открытой стоянке, около машины стоял запах чего-то паленого (толи масла, толи пластика или вместе). Выяснилось, что при работе выгорает заводская смазка на поверхности (как у алюминиевых гофрированных воздуховодов). Было бы это хоть как-то в инструкции отображено, или менеджеры предупреждали. Ладно хоть само посещение сервиса было бесплатно. Правда помыли бесплатно. Только толку при дождях. Дальше посмотрим, как покажет себя авто. Ну, с началом эксплуатации и обкатки.
Выбрал суперба т.к. не хотелось брать тот же ауди А4 или около этого машины (БМВ, например), т.к. уже претензии на некий премиум, а мне как-то хотелось авто покомфортнее и при этом не сильно броское или даже поскромнее (мало кто отличит тот же суперб от октавии, если сильно вопросом не интересоваться). О муках выбора, а это многие проходят:
Смотрел форда мондео - понравилась ходовка и управление, за меньшие деньги больше опций, но турбояма в купе с гидроавтоматом убивают всю динамику автомобиля ( на тес-драйве по трассе при тапке в пол на обгон он выходит очень задумчиво, правда потом прет, как раскрутится турбина). Мазда6 - за минимум денег не плохой набор опций, не плохая динамика и расход, но управляемость и шумка - полный привет. Киа оптима - тут максимум опций за минимум денег, но на свои 188 сил она не едет, толи лошади карликовые, или я чего не понял, но мой марк с 163 лс куда расторопнее, плюс рулежка у оптимы самая отвратная. Нет, ну что смеятся, едешь 80 км/ч, давишь педаль в пол, а машина вольяжно разгоняется до сотни несколько секунд. В какой-то момент на горизонте замаячил киа стингер, но что-то не срослось. Еще смотрел пассата, но дизайн почему-то не зашел, х.з. почему, т.к. пассат олтрек стем же мотором на 100 дешевле был. Еще хотел новую камри посмореть, но когда узнал, что у нас будет старый 2AR мотор, только в новой упаковке, как-то желание исчезло. Я знаю, что 3.5 подкрутили, поставили новый автомат, но почему-то новый А25А (или как там его) меня прям сильно привлек (209 лс, пусть и японских, лучше чем корейских, но снятых с 2.5 литров). Еще из желаемого было - чтобы универсал, но не обязательно. Под это попадал субару аутбек, но там динамика не порадовала (больше 10 секунд до 100 км/ч) для 2.5 литрового, а 3.6 я по деньгам не потяну. В пользу шкоды подкупило то, что можно заказать установку вебасты с завода (как и у фольца), выбор кузова универсал, не плохие материалы в салоне (у корейцев полный абзац) и тд. Да и в салоне шкоды к нам как-то отнеслись не наплевательски, рассказали, что могли ответили на вопросы, постарались как-то заинтересовать. Второй салон в котором примерно так же отнеслись - киа, но не понравилась мне оптима, что делать.