В тему:
Цитата:
Премьер-министр РФ на совещании, посвященном вопросу ужесточения ответственности за езду в нетрезвом виде заявил, что готов рассмотреть отмену сухого закона.
По итогам встречи Дмитрий Медведев, не изменив своего мнения касательно нормы о нулевом "алкогольном промилле", предположил, что если власти отступят от него, то наверняка найдутся водители, которые пожелают сесть за руль пьяными, надеясь "проскочить". Однако глава правительства добавил, что готов отказаться от своей точки зрения, если ему докажут обратное.
Изменить позицию премьер-министра должны экспертные заключения, подготовленные противниками идеи абсолютного нулевого промилле за рулем. Предложения оппонентов закона уже одобрили в Минтрансе и МВД, а Минздрав готов обсудить эту тему. По их словам, отказаться от "нулевого промилле" просто необходимо, потому что требовать "нулевого" показания с учетом всех погрешностей попросту некорректно. Критерии опьянения необходимо законодательно закрепить в свете грядущего ужесточения санкций в отношении автомобилистов.
Согласно подготовленным предложениям, если в крови водителя обнаружат от 0,2-0,5 промилле, ему грозит штраф 20 тыс. руб. и лишение прав на полтора-два года. Если в крови автомобилиста выявят от 0,5 до 0,8 промилле, это повлечет наказание в виде денежного взыскания в размере 30 тыс. руб. и трех лет лишения прав. Наконец, если алкоголя окажется больше 0,8 промилле, то штраф составит 50 тыс. руб., а срок лишения прав - пять лет. За отказ от прохождения медосвидетельствования предлагают лишать прав на три года и штрафовать на 50 тыс. руб.
Напомним, что в конце сентября главный нарколог России Евгений Брюн, давая интервью, высказался против отмены сухого закона за рулем автомобиля.
|
Отсюда:
http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block
Цитата:
Сообщение от abola
366, мне кажется что у нас не растет смертность на дорогах только благодаря более безопасным автомобилям... никакой заслуги государства тут нет...
|
Не упрощай, все не так очевидно.
Вот лишь один пример. В Подольске есть район - т.н. "Красная горка", через который проходит федеральная трасса (Варшавское шоссе), по 2 полосы в каждую сторону. Это место характерно тем, что там идет затяжной спуск, который заканивается довольно крутым поворотом, плюс жилые районы по обе стороны дороги. Раньше там в месяц собирали по 7-8 трупов. Однако в позапрошлом году в этом месте поставили ограждение, которым отделили встречные потоки и сделали невозможным переход проезжей части. В итоге в следующие полгода в этом месте погиб всего 1 человек, и то по стечению обстоятельств. Ничо так: простой "заборчик" сократил смертность в 40-50 раз? Вот тебе живой пример, когда малозатратные мероприятия приносят ощутимый результат.
Вообще на аварийность влияет множество факторов: уровень автомобилизации, ужесточение наказаний, протяженность дорог, качество дорожной инфраструктуры, занятость населения, уровень урбанизации и пр. Все эти факторы постоянно меняются, поэтому делать однозначный вывод, что конкретно повлияло на измеение ситуации, очень трудно. Нужен детальный анализ.
Одно то, что большинство людей заставили пристегнуться, это уже огромный шаг. Кстати, по моим наблюдениям, многие это сделали еще до повышения штрафов, что, на мой взгляд, свидетельствует о росте самосознания. Худо-бедно пешеходов пропускать начали, детские кресла использовать и пр.
Да, кстати, есть еще интересные исследования которые показывают, что в нашей стране кривая аварийности четко кореллирует с изменением количества несчастных случаев в целом, а также с политической активностью населения.